Uygulamamızı ziyaret ederek en son haberleri, analizleri ve derinlemesine içerikleri hemen öğrenin.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu, 27–29 Haziran tarihlerinde düzenlenecek Küresel Ulaştırma Forumu öncesi basın mensuplarıyla bir araya geldi. Toplantıda karayolu, demiryolu, havacılık, denizcilik ve haberleşme alanlarındaki yatırımlara ilişkin kapsamlı değerlendirmelerde bulundu.
Uraloğlu, 2002 yılından bu yana ulaştırma ve haberleşme altyapısına toplam 293,5 milyar dolarlık yatırım yapıldığını belirtti. Bu yatırımların ekonomiye yaklaşık 1 trilyon dolarlık üretim katkısı sağladığını ifade etti. Ulaştırma projelerinin yılda ortalama 1 milyon kişiye istihdam sunduğunu da vurguladı.
Bölünmüş yol uzunluğunun 6 bin 101 kilometreden 29 bin 742 kilometreye çıkarıldığını söyleyen Uraloğlu, sıcak asfalt yol uzunluğunun 32 bin kilometreye, viyadük uzunluğunun 799 kilometreye, tünel uzunluğunun ise 790 kilometreye ulaştığını bildirdi.
Demiryolu ağının yaklaşık 14 bin kilometreye ulaştığını belirten Uraloğlu, sinyalli ve elektrikli hat oranlarının da sırasıyla %60 ve %80 seviyelerine yükseldiğini söyledi. Türkiye’nin Avrupa’da 6’ncı, dünyada 8’inci yüksek hızlı tren işletmecisi konumunda olduğunu kaydetti. Yüksek hızlı tren ağına 2 bin 251 kilometre yeni hat eklendi.
2002 yılında 26 olan aktif havalimanı sayısının 2025 yılı itibarıyla 58’e ulaştığını belirten Uraloğlu, Yozgat ve Bayburt-Gümüşhane havalimanlarının inşaatının sürdüğünü aktardı. Uluslararası uçuş anlaşması yapılan ülke sayısının 175’e, uçuş noktası sayısının 353’e çıktığını, 2024’te 231 milyon yolcu trafiği gerçekleştiğini ve 2025 hedefinin 240 milyon yolcu olduğunu duyurdu.
Denizcilik sektöründe liman sayısının 217’ye, yük elleçleme kapasitesinin 532 milyon tona ve tersane sayısının 85’e yükseldiğini belirten Uraloğlu, Türkiye’nin özel amaçlı gemi üretiminde Avrupa’da önemli bir tedarikçi haline geldiğini söyledi.
Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin uluslararası lojistik hatlardaki önemine değinerek, hem Orta Koridor hem de Kalkınma Yolu Projesi hakkında bilgi verdi. Orta Koridor’un Türkiye içindeki uzunluğunun 2 bin 262 kilometre olduğunu, hattın bazı bölümlerinin tamamlandığını ve projenin toplamda 50 milyar dolarlık yatırımla hayata geçirileceğini açıkladı.
Orta Koridor’un 144 bin kişilik doğrudan ve dolaylı istihdam yaratacağını ifade eden Uraloğlu, Çin ve Avrupa arasında bu koridorun stratejik bir bağlantı sağlayacağını vurguladı. Projenin, 114 milyar dolarlık üretim etkisi oluşturacağı öngörülüyor.
Kalkınma Yolu Koridoru’nun Irak’ın Fav Limanı’ndan başlayarak Türkiye üzerinden Kapıkule’ye kadar uzanacağını, toplamda 4 bin kilometre uzunluğa sahip olacağını belirten Uraloğlu, bu hatla birlikte 24 milyar dolarlık yatırım ve 63 bin kişilik istihdam hedeflendiğini aktardı.
Uraloğlu, tek bir lojistik hatta bağlı kalmanın risklerine dikkat çekerek, İsrail-İran gerilimi sebebiyle Hürmüz Boğazı’nın kapanmasının gündemde olduğunu söyledi. Bu durumun Fav Limanı’nın etkisini azaltabileceğini belirten Uraloğlu, Orta Koridor ve deniz yollarının güçlendirilmesinin şart olduğunu ifade etti.
Marmaray’dan günde en fazla dört yük treninin geçişine izin verildiğini belirten Uraloğlu, kapasiteyi artırmak amacıyla Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden yeni bir demiryolu hattı planlandığını açıkladı. Gebze-Halkalı arasında 120 kilometrelik bu hattın ihalesinin bu yıl yapılması hedefleniyor. Proje için yaklaşık 5 milyar dolarlık yatırım öngörülüyor.
Kaynak: İHA
