Avrupa Parlamentosu, trafik ihlallerine ilişkin kuralları kökten değiştiren yeni ehliyet düzenlemesini onayladı. Yeni yasaya göre, bir Avrupa Birliği (AB) ülkesinde işlenen aşırı hız, alkollü araç kullanımı veya ölümlü kazaya karışma gibi trafik ihlalleri, yalnızca suçun işlendiği ülkede değil, tüm AB genelinde geçerli olacak.
EHLİYETİ ALINAN SÜRÜCÜ, KENDİ ÜLKESİNDE DE ARAÇ KULLANAMAYACAK
Yeni düzenlemeyle birlikte, yurt dışında ehliyeti alınan sürücüler artık kendi ülkelerinde de araç kullanamayacak.
Mevcut uygulamada, bir sürücünün ehliyeti başka bir ülkede geçici olarak alınsa bile, bu karar ehliyetin verildiği ülkeye bildirilmediğinden sürücü kendi ülkesinde araç kullanmaya devam edebiliyordu. Yeni sistemle birlikte bu boşluk kapanacak ve cezalar AB çapında eş zamanlı olarak uygulanacak.
ORTAK VERİ HAVUZU OLUŞTURULACAK
Üye ülkeler arasında bilgi paylaşımını kolaylaştırmak amacıyla ortak bir veri sistemi kurulacak. Bu sistem sayesinde sürücülerin işledikleri trafik suçları, aldıkları cezalar ve ehliyet durumları tüm üye ülkeler tarafından anında görülebilecek. Böylece cezalardan kaçmak için ülke değiştirme devri sona erecek.
EHLİYETLER DİJİTALLEŞİYOR
Yeni kurallarla birlikte, ehliyetler dijital olarak cep telefonlarına taşınabilecek. 2030 yılına kadar yürürlüğe girmesi planlanan uygulama, sürücülere fiziksel belge taşımadan kimlik doğrulama kolaylığı sağlayacak.
Ayrıca acemi sürücüler için en az iki yıllık deneme süresi zorunlu olacak. 17 yaşından itibaren sürücüler, refakatçileri gözetiminde pratik yapabilecek.
KAMYON VE OTOBÜS EHLİYETİ YAŞI DÜŞÜRÜLÜYOR
AB, karayolu taşımacılığında yaşanan eleman açığını gidermek için ehliyet yaşını da aşağı çekiyor.
Mesleki yeterlilik belgesine sahip olanlar artık 21 yerine 18 yaşında kamyon ehliyeti, 24 yerine 21 yaşında otobüs ehliyeti alabilecek.
HEDEF: “SIFIR ÖLÜMLÜ TRAFİK KAZALARI”
Yeni ehliyet düzenlemeleri, AB’nin “2025’e kadar sıfır ölümlü trafik kazası” hedefiyle hayata geçiriliyor.
2024 verilerine göre Avrupa genelinde 19 bin 800 kişi trafik kazalarında hayatını kaybetti. İsveç ve Danimarka, 1 milyon kişide 20 ve 24 ölüm oranıyla en güvenli ülkeler olurken, Almanya 33 ölümle AB ortalamasının altında kaldı.
Yeni kurallar, AB Resmi Gazetesi’nde yayımlanmasından 20 gün sonra yürürlüğe girecek. Üye ülkelerin, düzenlemeleri ulusal mevzuatlarına uyarlamaları için 4 yıl süreleri bulunuyor.
Kaynak: İHA
