Sıcak havalarda klima çalıştırıldığında otomobilin hızlanmasının yavaşladığını veya motorun daha fazla zorlandığını hissetmek mümkün. Özellikle küçük hacimli ve düşük güçlü motorlarda bu değişim daha belirgin olabiliyor.
Klima sisteminin çalışması için gereken enerji, içten yanmalı motorlu araçlarda motorun ürettiği gücün bir bölümünün klima sistemine aktarılmasına neden oluyor.
KLİMA KOMPRESÖRÜ MOTORDAN GÜÇ ALIYOR
Araç klimasının en önemli parçalarından biri kompresör. Klima açıldığında kompresör devreye girerek soğutucu gazı sistem içinde dolaştırıyor.
Kompresörün çalışması için enerji gerekiyor. İçten yanmalı motorlu araçlarda bu enerji doğrudan veya dolaylı olarak motordan karşılandığı için tekerleklere aktarılabilecek gücün küçük bir bölümü klima sistemine ayrılıyor.
Bu nedenle sürücü, özellikle kalkışlarda ve düşük devirlerde aracın daha isteksiz hızlandığını hissedebiliyor.
KÜÇÜK MOTORLARDA DAHA FAZLA HİSSEDİLİYOR
Klima kullanımının çekiş üzerindeki etkisi her otomobilde aynı seviyede hissedilmiyor.
Motor gücü yüksek araçlarda klima kompresörünün oluşturduğu ek yük genellikle sürüş sırasında daha az fark edilirken, küçük hacimli ve düşük beygir gücüne sahip otomobillerde değişim daha belirgin olabiliyor.
Araçta yolcu ve yük miktarının fazla olması veya dik bir yokuşta ilerlenmesi de bu hissi artırabiliyor.
KLİMA AÇILINCA DEVİR NEDEN DEĞİŞİR?
Klima kompresörü devreye girdiğinde motorun karşılaştığı yük artar.
Motor yönetim sistemi, rölantinin düşmesini veya motorun stop etmesini önlemek için yakıt ve hava miktarında düzenleme yapabilir. Bu nedenle klima açıldığı anda motor devrinde kısa süreli bir değişiklik görülebilir.
Hafif bir devir değişimi birçok araçta normal kabul edilebilir.
KLİMA YAKIT TÜKETİMİNİ ARTIRIR MI?
Klima sistemi motora ek yük bindirdiği için yakıt tüketiminde artış görülebilir.
Artışın miktarı aracın motoruna, klima kullanım seviyesine, dış sıcaklığa, sürüş koşullarına ve aracın hızına göre değişiklik gösterebilir.
Klima ilk çalıştırıldığında kabini hızlı şekilde soğutmaya çalıştığı için sistemin yükü de daha fazla hissedilebilir.
ÇEKİŞ KAYBI NE ZAMAN NORMAL DEĞİL?
Klima açıldığında çok hafif bir performans değişimi yaşanması olağan olabilir. Ancak araç belirgin şekilde güçten düşüyor, sarsılıyor veya motor devri ciddi şekilde dalgalanıyorsa sistemde başka bir sorun bulunabilir.
Klima kompresörünün zorlanması, kayış sistemindeki problemler, ateşleme veya yakıt sistemindeki sorunlar gibi farklı arızalar performans kaybını daha belirgin hale getirebilir.
Bu tür belirtilerin sürekli yaşanması durumunda aracın kontrol ettirilmesi gerekir.
ELEKTRİKLİ ARAÇLARDA DURUM FARKLI
Elektrikli otomobillerde klima kompresörü doğrudan içten yanmalı motordan güç almaz.
Klima sistemi elektrik enerjisiyle çalıştığı için etkisi daha çok batarya tüketimi ve menzil üzerinde görülür. Hibrit araçlarda ise sistemin çalışma şekli kullanılan teknolojiye göre değişebilir.
