Honda, elektrikli araçların şarj altyapısına yönelik yeni bir projede 2027’yi hedef gösterdi. Taisei Group ile geliştirilen WPT sistemiyle araçların durmadan, hareket halindeyken enerji alması planlanıyor. Teknolojinin ilk olarak yüksek enerji tüketimine sahip büyük ticari araçlarda denenmesi bekleniyor.
İLK TESTLER TİCARİ ARAÇLARDA YAPILACAK
Honda ve Taisei Group’un üzerinde çalıştığı sistemde enerji, yolun altına yerleştirilen ekipmanlardan aracın alt bölümündeki alıcı-verici ünitelere kablosuz olarak aktarılacak.
İlk aşamada altyapının 150 kW’a kadar güç aktarabilecek kapasitede geliştirilmesi planlanıyor.
Şirketler, özellikle yüksek enerji ihtiyacına sahip büyük ticari araçları sistemin ilk kullanım alanlarından biri olarak değerlendiriyor.
ŞARJ İSTASYONUNA UĞRAMA SIKLIĞI AZALTILMAK İSTENİYOR
WPT teknolojisinin amacı klasik hızlı şarj sistemlerinde olduğu gibi yalnızca şarj süresini kısaltmak değil.
Sistem, araçların seyir sırasında enerji almasını sağlayarak sabit şarj noktalarına uğrama sıklığını azaltmayı hedefliyor.
Bu modelde araç yolculuğunu sürdürürken bataryasına enerji aktarılabilecek.
YOL ALTYAPISINI TAISEI GROUP GELİŞTİRECEK
Projede Taisei Group yol altyapısının geliştirilmesini üstlenecek. Honda ise araç tarafındaki sistemler ve test süreci üzerinde çalışacak.
İlk olarak özel yollarda dayanıklılık testlerinin yapılması planlanıyor.
2027’DE KAMUYA AÇIK YOLLARA ÇIKACAK
Honda, özel alanlardaki testlerin ardından 2027’den itibaren Japonya’da kamuya açık yollarda denemelere başlamayı hedefliyor.
Bununla birlikte sistemin verimliliği, araçlara ne kadar enerji aktarabileceği ve seri üretim takvimi konusunda henüz kesin bir açıklama yapılmadı.
