Borsa İstanbul’da işlem gören otomotiv şirketleri, geçen yıl maliyet baskıları, küresel belirsizlikler ve şirket bazlı gelişmelerin etkisiyle karışık bir performans ortaya koydu. Küresel ticaret politikalarındaki değişimler ve jeopolitik riskler sektör hisseleri üzerinde belirleyici oldu.
TRUMP’IN TARİFE POLİTİKALARI KÜRESEL TİCARETİ ETKİLEDİ
2025 yılı, ABD’de Donald Trump’ın 20 Ocak’ta ikinci kez başkanlık görevine başlamasının ardından açıkladığı tarife politikalarıyla başladı. Trump’ın çelik, alüminyum ve bakır gibi sanayi için kritik girdilere yönelik gümrük vergileri, başta otomotiv sektörü olmak üzere birçok alanda maliyet baskısını artırdı.
ABD yönetimi, tüm ülkelere yüzde 10’luk temel gümrük vergisini 5 Nisan’da yürürlüğe sokarken, ülkelere özel daha yüksek oranlı tarifeleri Çin hariç olmak üzere 90 gün süreyle askıya aldı. Çelik ve alüminyum ithalatına uygulanan yüzde 25’lik vergi oranı ise daha sonra yüzde 50’ye yükseltildi.
OTOMOTİV SEKTÖRÜNDE MALİYET BASKISI ARTTI
İthal otomobil ve temel otomotiv parçalarına getirilen yüzde 25’lik gümrük vergileri, sektördeki maliyetleri yukarı çekti. Çelik, alüminyum ve bakır gibi temel ara mallarına yönelik vergiler, otomotiv şirketlerinin üretim ve kârlılık beklentilerini baskıladı.
Bu süreçte Rusya-Ukrayna Savaşı’na ilişkin belirsizlikler ve jeopolitik risklerin devam etmesi de piyasalardaki dalgalanmayı artırdı.
BORSADA TOFAŞ ÖNE ÇIKTI
Geçen yıl Borsa İstanbul’da işlem gören 8 otomotiv şirketinden 4’ü yatırımcısına kazandırırken, 4 şirket ise değer kaybetti. Hisseleri en fazla yükselen otomotiv şirketi yüzde 29,09 ile Tofaş oldu.
Tofaş, Stellantis Türkiye operasyonlarını devralarak Peugeot, Citroën, Opel ve DS markalarının Türkiye’deki dağıtım ve satış faaliyetlerini üstlendi. Rekabet Kurulu, bu devralma işlemine yatırım ve dağıtım taahhütleri kapsamında onay verdi.
DİĞER KAZANDIRAN VE KAYBETTİREN ŞİRKETLER
Tofaş’ı yüzde 10,15 artışla Doğuş Otomotiv izlerken, Ford Otosan hisseleri yüzde 7,13 yükseldi. Otokar ise yılı yüzde 0,31’lik sınırlı artışla tamamladı.
Öte yandan TürkTraktör hisseleri yüzde 26,36 ile en fazla değer kaybeden otomotiv şirketi oldu. Karsan yüzde 24,03, Tümosan yüzde 15,20 ve Anadolu Isuzu yüzde 10,73 oranında düşüş yaşadı.
PİYASA DEĞERİNDE FORD OTOSAN ZİRVEDE
Halka açık otomotiv şirketleri arasında en yüksek piyasa değerine sahip şirket Ford Otosan oldu. Ford Otosan, yılı 325 milyar 118 milyon lira piyasa değeriyle tamamladı. Ford Otosan’ı 123,5 milyar lirayla Tofaş, 58,3 milyar lirayla Otokar ve 51,9 milyar lirayla TürkTraktör izledi. Doğuş Otomotiv, Anadolu Isuzu, Tümosan ve Karsan Otomotiv ise daha düşük piyasa değerleriyle sıralandı.
Borsada işlem gören 8 otomotiv şirketinin Aralık 2024 ile Aralık 2025 itibarıyla hisse kapanış fiyatı, değişimi ve şirketlerin piyasa değeri şöyle:
| Şirket | 2024 Aralık kapanış fiyatı (TL) | 2025 Aralık kapanış fiyatı (TL) | 2024 sonuna göre fark (yüzde) | Piyasa değeri (TL) |
| Tofaş | 191,34 | 247 | 29,09% | 123.500.000.000 |
| Doğuş Otomotiv | 170,77 | 188,1 | 10,15% | 41.382.000.000 |
| Ford Otosan | 86,48 | 92,65 | 7,13% | 325.118.115.000 |
| Otokar | 484,5 | 486 | 0,31% | 58.320.000.000 |
| Anadolu Isuzu | 63,91 | 57,05 | -10,73% | 14.376.600.000 |
| Tümosan | 118,4 | 100,4 | -15,20% | 11.546.000.000 |
| Karsan Otomotiv | 12,11 | 9,2 | -24,03% | 8.279.999.999 |
| TürkTraktör | 705,48 | 519,5 | -26,36% | 51.984.741.562 |
Kaynak: AA
