Basra Körfezi’nin çıkış noktası olan Hürmüz Boğazı’ndan normal şartlarda günlük ortalama 19,8 milyon varil ham petrol ve petrol ürünü taşınıyor. Bu miktar, küresel günlük petrol tüketiminin yaklaşık yüzde 20’sine karşılık geliyor.

Gerçek zamanlı veri şirketi Kpler verilerine göre, 27 Şubat’ta 15 tankerle 21 milyon varil, 28 Şubat’ta ise 18 tankerle 21,6 milyon varil sevkiyat yapıldı. Ancak 1 Mart’ta geçiş yapan tanker sayısı 3’e, taşınan miktar ise 2,8 milyon varile geriledi. Bu da günlük ortalamaya göre yüzde 86’lık keskin bir düşüş anlamına geliyor.

706 TANKER BOĞAZIN İKİ YAKASINDA

Bölgede artan gerilim sonrası İranlı olmayan toplam 706 tanker, Hürmüz Boğazı’nın batısında ve doğusunda beklemeye geçti.

Bekleyen gemilerin dağılımı şöyle:

334 ham petrol tankeri
109 kirli petrol ürünü tankeri
263 temiz petrol ürünü tankeri

Gemiler Orta Doğu Körfezi, Umman Körfezi ve Arap Denizi açıklarında farklı noktalarda demirlemiş durumda.

SİGORTA MALİYETLERİ ARTTI, GEÇİŞLER DURDU

ABD ve İsrail’in İran’a yönelik saldırılarının ardından güvenlik riskleri yükseldi. Sigorta şirketlerinin risk primlerini artırması üzerine birçok gemi operatörü geçişleri askıya aldı.

Bazı konteyner gemilerinin Hürmüz Boğazı’ndan kaçınarak rota değiştirdiği, küresel taşımacılık şirketlerinin ise sevkiyatları geçici olarak durdurduğu açıklandı.

DENİZ GÜVENLİĞİ “KRİTİK” SEVİYEDE

İngiltere Deniz Ticaret Örgütü (UKMTO), Umman Körfezi ve Birleşik Arap Emirlikleri açıklarında ticari gemilere yönelik saldırıların ardından Hürmüz Boğazı için risk seviyesini en üst düzey olan “kritik” olarak güncelledi.

Resmi makamlarca boğazın tamamen kapatıldığına dair bir açıklama yapılmazken, artan güvenlik tehdidi fiili bir daralma yarattı.

KÜRESEL PİYASALARDA ETKİ

Hürmüz Boğazı; Suudi Arabistan, Birleşik Arap Emirlikleri, Irak, Kuveyt ve İran’ın petrol sevkiyatında kilit geçiş noktası konumunda bulunuyor. Çin, Hindistan, Japonya ve Güney Kore başta olmak üzere Asya pazarlarına yapılan sevkiyatların önemli kısmı bu güzergâhtan geçiyor.

Geçişlerin azalması, sevkiyat sürelerinde uzamaya ve nakliye maliyetlerinde artışa yol açabilecek bir tablo ortaya koyuyor.

Haber Merkezi

Cumhurbaşkanı Erdoğan ve Becirovic görüşmesi başladı

BASINA KAPALI GÖRÜŞME

Bültenimize Abone Olun