İspanya'nın Toledo bölgesinde 28 Ekim'de meydana gelen ve 69 kişinin yaşamını yitirdiği hızlı tren kazasının ardından hükümetten yeni açıklamalar geldi. Başbakan Pedro Sanchez, ülkedeki yüksek hızlı tren sistemine duyulan güvenin yeniden sağlanması için çalışma yürütüleceğini bildirdi.
Toledo'daki Entegre Operasyonel Koordinasyon Merkezi'ni (Cecopi) ziyaret eden Sanchez'e, Kastilya La Mancha Özerk Hükümet Başkanı Emiliano Garcia Page ve İçişleri Bakanı Fernando Grande Marlaska eşlik etti.
“YÜKSEK HIZLI TREN SİSTEMİNE GÜVEN SARSILIYOR”
Ziyaretin ardından basına konuşan Sanchez, "Ülkemizde yüksek hızlı tren sistemine olan güven sarsılıyor." dedi.
Başbakan Sanchez, benzer büyüklükte kazaların yeniden yaşanmaması ve kamuoyunun güveninin kazanılması için hükümetin çözüm üretme sözü verdi.
Kazada hayatını kaybedenler ve yaralananlar arasında 27 farklı ülkenin vatandaşlarının bulunduğunu belirten Sanchez, ailelerin bilgilendirilmesine yönelik çalışmaların sürdüğünü söyledi.
Sanchez, "Tüm hükümet birimleri, tüm kamu görevlileri, kurbanların ailelerine mümkün olduğunca hızlı ve güvenilir bilgi sağlamak için yorulmadan çalışıyor." ifadelerini kullandı.
ULAŞTIRMA BAKANI: BİR TRENİN DURMUŞ TRENE ÇARPMASI KABUL EDİLEMEZ
İspanya Ulaştırma ve Sürdürülebilir Hareketlilik Bakanı Oscar Puente Santiago da kazaya ilişkin yürütülen soruşturma kapsamında basın toplantısı düzenledi.
Bu yıl ikinci kez yaşanan hızlı tren kazasının demir yolu taşımacılığına duyulan güveni ağır biçimde zedelediğini belirten Puente, sisteme olan inancını koruduğunu ifade etti.
Puente, "Güvenim, inancım olmasa ben kendim trenle seyahat etmezdim, ailemden hiçbir üyenin de etmesine izin vermezdim. Ancak yaşanan olaylar son derece istisnai. Bu güveni yeniden kazanmalıyız." dedi.
Kazanın meydana geliş biçimine tepki gösteren Puente, "Bir trenin, durmuş bir trene arkadan çarpması kabul edilemez." ifadelerini kullandı.
Trenlerde arıza yaşanabileceğini belirten Bakan Puente, duran bir trenin arkasından aynı hatta başka bir trenin hareket etmemesi gerektiğini vurguladı.
SİNYALİZASYON SİSTEMİNDE 170 OLAY YAŞANDI
Kazayla bağlantılı olarak değerlendirilen Urda istasyonundaki LZB güvenlik sistemine ilişkin açıklamalarda bulunan Puente, 2026 yılı içinde bu sistemle ilgili 170 olay kaydedildiğini bildirdi.
Söz konusu sayının Avrupa normları kapsamında olduğunu savunan Puente, personel eksikliği iddialarını da reddetti. Son yıllarda denetim ve düzenleme alanında çalışan personel sayısının önemli ölçüde artırıldığını belirtti.
PUENTE İSTİFA TALEPLERİNİ REDDETTİ
Kazanın ardından muhalefetten gelen istifa çağrılarına da yanıt veren Puente, görevinden ayrılmayacağını açıkladı.
"Benim sorumluluğum sizlerin ve halkın karşısına çıkarak hesap vermektir." diyen Puente, kamuoyunu bilgilendirmeye devam edeceğini belirtti.
DEMİR YOLU ÇALIŞANLARINDAN 10-12 KASIM İÇİN GREV ÇAĞRISI
Kazanın ardından İspanya'da demir yolu çalışanları ve makinistlerin bağlı olduğu sendikalar, 10-12 Kasım tarihlerinde grev çağrısında bulundu.
SFF-CGT sendikası, ülkedeki demir yolu sorunlarının büyük bölümünün çözülmediğini savundu. Sendika, son kazanın demir yolu sisteminin işleyişi ve çalışanların koşullarına ilişkin tartışmaların sürdürülmesi gerektiğini bir kez daha gösterdiğini belirtti.
İSPANYA'DAKİ TREN KAZASI NASIL MEYDANA GELDİ?
Kaza, 28 Ekim'de yerel saatle 08.54'te, Türkiye saatiyle 10.54'te, Toledo bölgesindeki Urda ve Los Yébenes yerleşimleri arasında meydana geldi.
Madrid'den Sevilla'ya sefer yapan Renfe şirketine ait AVE hızlı treni, aynı yönde duran Iryo şirketine ait başka bir hızlı trene arkadan çarptı. Kazada 69 kişi hayatını kaybederken 50'den fazla kişi yaralandı.
İlk belirlemelere göre kazanın ana sinyalizasyon sistemindeki insan hatasından kaynaklandığı açıklandı. Kırmızı ışığa rağmen ilerleme talimatı verilen AVE treninin, normalden yüksek olan saatte 170 ile 200 kilometre arasında bir hızla hareket ettiği belirtildi.
Kazanın nedenlerine ilişkin soruşturma sürüyor.
