ABD ile İran arasında tırmanan gerilimin Hürmüz Boğazı'nda petrol sevkiyatını sekteye uğratmasının ardından, Yemen'deki Husilerin Suudi Arabistan'a yönelik "deniz ablukası" ilan etmesi küresel enerji piyasalarında yeni bir endişe yarattı. Babülmendep Boğazı'ndan geçen ham petrol tankerlerinin sayısı bir günde yüzde 69 azalırken, küresel tedarik zinciri ve enerji arzına ilişkin riskler daha da arttı.
HÜRMÜZ'DEKİ AKSAKLIK PETROL PİYASASINI ETKİLEDİ
ABD ile İran arasında devam eden çatışmalar, küresel petrol ticaretinin en kritik geçiş noktalarından biri olan Hürmüz Boğazı'nda gemi trafiğini neredeyse durma noktasına getirdi. Boğazdaki geçişlerin azalmasıyla birlikte Brent petrol fiyatları 90 dolar seviyelerine yaklaşırken, deniz taşımacılığında navlun ücretleri ve savaş riski primlerinde de sert yükselişler yaşandı.
HUSİLERDEN "DENİZ ABLUKASI" KARARI
Bölgedeki tansiyon, Yemen'deki İran destekli Husilerin Suudi Arabistan'a yönelik "deniz ablukası" ilan etmesiyle daha da yükseldi. Husiler, Suudi Arabistan'ın İran'daki bir cenaze töreninden dönen Husi liderlerini taşıyan uçağı hedef almak amacıyla Sana Uluslararası Havalimanı'na hava saldırısı düzenlediğini öne sürdü. Bunun üzerine Husiler, Suudi Arabistan'daki Abha Uluslararası Havalimanı'nı füze ve insansız hava araçlarıyla hedef aldıklarını açıkladı.
Husiler ayrıca, Suudi Arabistan öncülüğündeki koalisyonun Yemen hava sahası ve limanlarına yönelik abluka uygulamalarına karşılık olarak deniz ablukası başlattıklarını duyurdu.
BABÜLMENDEP'TE TANKER TRAFİĞİ SERT DÜŞTÜ
Husilerin açıklamasının ardından Babülmendep Boğazı'ndaki ham petrol tankeri trafiğinde dikkat çekici bir düşüş yaşandı. 20 Temmuz'da boğazdan geçen ham petrol tankeri sayısı 16 olurken, 21 Temmuz'da bu sayı 5'e geriledi. Böylece tanker geçişleri yalnızca bir gün içinde yaklaşık yüzde 69 azaldı. Bugün ise şu ana kadar boğazdan 9 ham petrol tankerinin geçtiği kaydedildi.
KÜRESEL TEDARİK ZİNCİRİ İÇİN YENİ RİSK
Uzmanlar, Hürmüz Boğazı'nın ardından Babülmendep Boğazı'nda da yaşanan güvenlik risklerinin küresel enerji arzı ve deniz taşımacılığı üzerinde yeni baskılar oluşturabileceğine dikkat çekiyor. İki kritik geçiş noktasında yaşanabilecek uzun süreli aksaklıkların petrol fiyatlarını yukarı yönlü destekleyebileceği, navlun maliyetlerini artırabileceği ve küresel tedarik zincirinde yeni kırılmalara yol açabileceği değerlendiriliyor.
GÖZLER ORTA DOĞU'DAKİ GELİŞMELERDE
Hürmüz ve Babülmendep boğazlarında artan jeopolitik riskler, enerji piyasalarının odağında yer almayı sürdürüyor. Piyasalar, bölgede yaşanacak yeni gelişmelerin petrol sevkiyatı, enerji arz güvenliği ve küresel ticaret üzerindeki etkilerini yakından takip ediyor.
