SON GELİŞMELER
Bize Ulaşın

Dil Seçimi

Elektrikli araçlarda 12 dakikada şarj: Yeni nesil batarya tanıtıldı

Haber görseli

Dünyanın en büyük batarya üreticilerinden CATL, elektrikli araçlarda şarj süresi ve batarya ömrüne yönelik temel endişelere odaklanan yeni 5C batarya platformunu kamuoyuna tanıttı. Şirket, yeni nesil bataryanın uygun koşullar altında yaklaşık 12 dakikada tam şarj edilebildiğini ve uzun kullanım ömrü amaçladığını açıkladı.

5C ŞARJ TEKNOLOJİSİYLE KISA SÜREDE YÜKSEK DOLUM

CATL tarafından paylaşılan bilgilere göre 5C oranı, bataryanın nominal kapasitesinin çok yüksek güçle kısa sürede doldurulabilmesine olanak tanıyor. Bu teknoloji sayesinde, yüksek kapasiteli elektrikli araç bataryalarının şarj sürelerinin içten yanmalı araçlardaki yakıt ikmaline daha da yaklaşması hedefleniyor.

KAPASİTE KORUMA VE UZUN KULLANIM ÖMRÜ HEDEFİ

Şirket açıklamalarında, yeni bataryanın standart test koşullarında 3.000 tam şarj-deşarj döngüsünün ardından kapasitesinin en az yüzde 80’ini koruduğu belirtildi. CATL, bu performansın teorik olarak 1,5 milyon mile (yaklaşık 2,4 milyon kilometre) varan bir kullanım ömrüne karşılık geldiğini ifade ediyor.

Ayrıca yüksek sıcaklık altında gerçekleştirilen testlerde de bataryanın dayanıklılığını koruduğu ve erken kapasite kaybı riskinin sınırlandığı aktarıldı.

MALZEME VE ISI YÖNETİMİNDE YENİLİKLER

CATL, hızlı şarjın neden olduğu erken yıpranmayı azaltmak amacıyla batarya hücresinde bir dizi teknik iyileştirme yapıldığını bildirdi. Bunlar arasında:

  • Geliştirilmiş katot kaplamaları

  • Elektrolit yapısına eklenen özel katkı maddeleri

  • Isıya duyarlı ayırıcı (separator) tasarımı

  • Yüksek akım altında stabiliteyi koruyan gelişmiş soğutma mimarisi

yer alıyor.

YOĞUN KULLANIM SENARYOLARI HEDEFTE

Şirket, yeni 5C batarya platformunun öncelikle kamyonlar, ticari filolar, taksiler ve lojistik araçlar gibi yoğun kullanım senaryolarında avantaj sağlayacağını öngörüyor. Üretim ölçeği büyüdükçe teknolojinin binek otomobillere de yaygınlaştırılması amaçlanıyor.

CATL tarafından paylaşılan teknik verilerin, şirket içi test sonuçlarına dayandığı belirtilirken; gerçek yol koşullarındaki uzun dönem performansın, seri üretim ve saha kullanımıyla birlikte netlik kazanacağı belirtiliyor.

Haber Merkezi

Küfür, hakaret ve spam yayınlanmaz.