İngiltere merkezli Hydrohertz, elektrikli araç bataryalarının ısı yönetiminde çığır açması beklenen yeni sistemi Dectravalve’ı tanıttı. Tek bir kompakt akıllı valf modülüyle batarya paketini bağımsız sıcaklık bölgelerine ayıran teknoloji; daha hızlı şarj, daha uzun menzil ve daha güvenli batarya performansı sunmayı amaçlıyor.
YENİ NESİL ISI YÖNETİMİ
Mevcut soğutma teknolojileri bataryayı tek bir bütün olarak yönetmeye çalışırken, Dectravalve sistemi bataryayı birden fazla bölgeye ayırarak her birinin ayrı döngülerde ısıtılıp soğutulmasını sağlıyor.
Bunun sayesinde ısınmış soğutma sıvısının diğer hücrelere yayılması engelleniyor, tüm paket çok daha dengeli ve güvenli çalışıyor.
350 kW ŞARJDA EN SICAK HÜCRE 44,5°C’DE KALDI
Warwick Manufacturing Group (WMG) tarafından yapılan bağımsız testlerde, Dectravalve donanımlı 100 kWsa LFP bataryası oldukça başarılı sonuçlar elde edildi:
-
350 kW hızlı şarjda en sıcak hücre 44,5°C altında kaldı
-
%10’dan %80’e şarj süresi yaklaşık 10 dakika
-
Paket içi sıcaklık farkı sadece 2,6°C (günümüzde 12°C’ye kadar çıkabiliyor)
Geleneksel bataryalarda hücre sıcaklıkları 56°C’ye kadar yükselebilirken, bu seviyeler batarya sağlığı ve güvenliği için risk oluşturuyor. Dectravalve, bu eşiğin çok altında kalarak şarj gücünün düşürülmeden devam etmesine olanak tanıyor.
GERÇEK SÜRÜŞTE %10’A KADAR EK MENZİL
Hydrohertz’in analizlerine göre sistem yalnızca hızlı şarjda değil, normal sürüşte de optimum ısı yönetimi sağlayarak verimliliği artırıyor.
Bu da günlük kullanımda %10’a kadar menzil artışı demek. Orta sınıf bir elektrikli araçta bu, yaklaşık 48 – 64 km ek menzil anlamını taşıyor.
BATARYA ÖMRÜ VE GÜVENLİKTE BÜYÜK AVANTAJ
Hücrelerin yüksek sıcaklıklara daha az maruz kalması sonucunda:
-
batarya ömrünü uzatıyor,
-
güvenliği artırıyor,
-
termal kaçak riskini azaltıyor.
Sistemin hücre kimyasından bağımsız çalışması, gelecekteki batarya teknolojileriyle de uyumlu olmasını destekliyor.
SEKTÖRDE DÖNÜŞÜM BAŞLATACAK TEKNOLOJİ
Hydrohertz’in Dectravalve çözümü, elektrikli araçlarda artan batarya kapasiteleri ve hızlı şarj talepleri göz önüne alındığında sektör için kritik önem taşıyor. Özellikle yüksek performanslı araçlarda ısı yönetiminin en büyük sorunlardan biri olduğu düşünüldüğünde, bu teknoloji otomotiv dünyasında dikkat çekici bir yenilik olarak ön plana çıkıyor.
Haber Merkezi
