Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK), elektrikli araç kullanımının hızla arttığı Türkiye’de şarj altyapısını daha erişilebilir ve rekabetçi hale getirmek için Şarj Hizmeti Yönetmeliği’nde kapsamlı değişikliklere hazırlanıyor. Yeni düzenlemeyle, hem kullanıcı deneyiminin iyileştirilmesi hem de şarj ağı işletmecilerinin daha esnek ticari modeller geliştirmesi amaçlanıyor.
ŞARJ ÜCRETLERİNE ESNEK FİYATLANDIRMA GELİYOR
Taslak düzenlemeye göre şarj hizmeti ücretlerinde esnek fiyatlandırma modeline geçilecek. Bu şekilde şirketler, belirli saatlerde veya belirli lokasyonlarda indirim uygulayabilecek.
Bu adımın rekabeti artırması, özellikle yoğun kullanım dönemlerinde sürücüler için daha avantajlı fiyat seçenekleri sunması düşünülüyor.
KAPASİTE VE COĞRAFİ YAYGINLIK ZORUNLULUĞU
Yeni yönetmelik taslağı, lisanslı şirketlerin:
-
Belirli bir soket kapasitesine,
-
Ülke genelinde coğrafi yaygınlığa
sahip olmasını zorunlu kılıyor.
Mevcut işletmelere ise bu şartlara uyum sağlamaları için bir yıllık geçiş süreci tanınacak.
MOBİL ŞARJ İSTASYONLARINA LİSANSLI İŞLETMECİ İZNİ
Düzenlemeyle, mobil şarj istasyonlarının lisanslı şirketler tarafından da işletilebilmesi mümkün olacak. Bu sayede özellikle tatil dönemleri, etkinlikler veya afet durumları gibi ani yoğunluk yaşanan zamanlarda hızlı ve hareketli şarj çözümleri devreye alınabilecek.
ORTAK AĞ UYGULAMALARINDA YENİ HUKUKİ ÇERÇEVE
EPDK, şirketler arası roaming (ortak ağ) uygulamalarını güçlendirmek için hukuki zemini genişletiyor.
Yeni düzenleme kapsamında roaming sözleşmeleri:
-
Kuruma bildirim kapsamında yapılacak,
-
Kullanıcıların farklı operatörlere ait istasyonları daha sorunsuz kullanabilmesi hedeflenecek.
OTOYOLLARDA HIZLI ŞARJ İSTASYONLARINA ZORUNLULUK
1 Temmuz 2026’dan itibaren otoyol ve devlet yollarında kurulacak tüm DC (hızlı şarj) istasyonlarında:
-
En az bir kredi kartı entegrasyonu zorunlu olacak.
Bu düzenleme, sürücülerin ödeme seçeneklerini genişleterek daha kolay erişilebilir bir altyapı sunmayı amaçlıyor.
BATARYA DOLULUĞU %85 ÜSTÜNDE ŞARJIN DURDURULABİLMESİ MÜMKÜN
Yönetmelikte yer alan bir diğer önemli yenilik ise batarya doluluğunun %85’i aşması durumunda şarj işleminin sonlandırılabilmesi.
Bu uygulama, şebeke kapasitesinin daha verimli kullanılması, istasyonlarda yoğunluğun azaltılması ve kullanıcıların doğru yönlendirilmesi açısından önemli görülüyor.
GÜÇ YÖNETİMİ VE GÜVENLİK STANDARTLARI
Yeni düzenlemeler kapsamında:
-
Şarj hizmeti yazılımlarında ISO 27001 bilgi güvenliği sertifikası şartı getiriliyor.
-
İstasyonlarda hem şarj ağı işletmecisinin hem de istasyon işletmecisinin marka kullanımına izin verilecek.
-
Tüm işletmelerin kullanıcıya daha hızlı destek sunabilmesi için çağrı merkezi zorunluluğu geliyor.
ELEKTRİKLİ ARAÇ DÖNÜŞÜMÜNE GÜÇLÜ DESTEK
EPDK’nin üzerinde çalıştığı taslak düzenlemenin:
-
Türkiye’nin elektrikli araç dönüşümüne hız kazandırması,
-
Sektörde rekabeti artırması,
-
Kullanıcıların daha kaliteli ve güvenli hizmet almasını sağlaması
bekleniyor.
Taslak düzenleme, sektör temsilcilerinin görüşlerinin alınmasının ardından Kurul değerlendirmesiyle birlikte yürürlüğe geçecek.
Haber Merkezi
