Uygulamamızı ziyaret ederek en son haberleri, analizleri ve derinlemesine içerikleri hemen öğrenin.
EPDK’nın Haziran 2025 raporu sektördeki büyüme, rekabet ve altyapı gelişimini gözler önüne serdi.
Elektrikli araçlara yönelik artan talep, şarj altyapısında da dikkat çekici bir dönüşümü beraberinde getiriyor. Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK) tarafından yayımlanan “Şarj Hizmeti Piyasası Aylık İstatistikleri – Haziran 2025” raporu, Türkiye’deki elektrikli araç sayısından şarj noktası dağılımına, kurulu güce kadar pek çok kritik veriyi içeriyor. Aynı zamanda sektördeki rekabet yapısını da şeffaf biçimde ortaya koyan rapor, elektrikli ulaşımın geleceğine dair önemli ipuçları taşıyor.
Haziran 2025 itibarıyla Türkiye’deki toplam elektrikli araç (EA) sayısı 268.057’ye ulaştı. Bu rakam, 2024 Haziran ayına kıyasla yaklaşık yüzde 44’lük bir artışı temsil ediyor. Aylık satış adetlerine bakıldığında ise Haziran ayında 20.729 adetlik satışla tüm zamanların en yüksek seviyesine ulaşıldığı görülüyor.
Aynı dönemde ticari şarj soketi sayısı toplamda 31.433’e çıktı. Bu sayının 18.143’ü AC (normal şarj), 13.290’ı ise DC (hızlı şarj) soketlerden oluşuyor. Türkiye genelinde şarj altyapısındaki bu genişleme, özellikle uzun yolculuklar ve büyükşehir dışındaki ulaşım erişimi açısından kritik öneme sahip.
Haziran 2025 sonu itibarıyla şarj istasyonlarına ait toplam kurulu güç 2.285 MW’a ulaşmış durumda. Ancak dikkat çeken bir diğer veri, araç başına düşen kurulu güç oranının 8,53 kW’ye gerilemiş olması. Bu durum, elektrikli araç sayısındaki artışa rağmen şarj altyapısının aynı hızda ölçeklenemediğini gösteriyor.
Raporda öne çıkan bir diğer başlık ise şarj ağı işletmecileri arasındaki pazar payı dağılımı. İlk 10 şirket arasında en yüksek pazar payı %16,6 ile öne çıkarken, pazardaki yoğunluk HHI (Herfindahl-Hirschman Endeksi) ile ölçüldü. HHI değerlerinin 1.500 altında kalması, piyasada hâlâ rekabetçi bir ortamın sürdüğünü gösteriyor. Bu durum, hem fiyatlandırma politikaları hem de hizmet kalitesi açısından kullanıcı lehine önemli bir avantaj sağlıyor.
Güç bazında yapılan dağılımda, 23-50 kW ve 51-150 kW bandındaki hızlı şarj noktalarının giderek yaygınlaştığı dikkat çekiyor. 1-11 kW gibi düşük güçlü AC soketlerin ise oranı görece daha az. Bu tablo, özellikle şehir içi yerine şehirlerarası yolculuklara hizmet edecek altyapının genişlediğini ortaya koyuyor.
Haber Merkezi
