Haber Ara

Milyonlarca haber arasında ara

Gemi faciasında çarpıcı rapor: Dümende tecrübesiz 3. kaptan varmış

Marmara’daki gemi kazasına ilişkin bilirkişi raporunda, kazanın iki gemideki köprüüstü zafiyeti ve durumsal farkındalık kaybıyla meydana geldiği belirtildi.

GÜNDEM 03.09.2026 16:34 Güncelleme: 03.09.2026 16:53 Sibel Eyüpoğlu 151 okuma Okuma Süresi: 2 dk
Gemi faciasında çarpıcı rapor: Dümende tecrübesiz 3. kaptan varmış
Paylaş:
N

Silivri’de M/T ALSU ile Tuğberk İmamoğlu gemilerinin çatışmasına ilişkin hazırlanan bilirkişi ön tespit raporu soruşturma dosyasına girdi. Raporda kazanın temelinde “çift taraflı köprüüstü disiplinsizliği” ve “durumsal farkındalık kaybı” olduğu belirtildi.

ALSU’DA KÖPRÜÜSTÜNDE SADECE 2. ZABİ VARDI

Silivri Cumhuriyet Başsavcılığı’nın 2 Eylül’de Marmara Denizi’nde M/T ALSU ile Tuğberk İmamoğlu gemilerinin çatışmasına ilişkin yürüttüğü soruşturma kapsamında hazırlanan bilirkişi ön tespit raporu dosyaya girdi. Raporda, çatışma sırasında M/T ALSU’nun köprüüstünde yalnızca gemiye bir gün önce katılan ve ilk seyir vardiyasını tutan tecrübesiz 2. zabitin bulunduğu belirtildi. Köprüüstünde gözcü ve dümencinin olmadığı, kaptanın ise olay sırasında kamarasında uyuduğu tespit edildi.

TUĞBERK İMAMOĞLU’NUN AIS SİSTEMİNE DİKKAT ÇEKİLDİ

Bilirkişi heyeti, Tuğberk İmamoğlu gemisinin AIS sisteminin kapalı, arızalı veya dış müdahale nedeniyle yeterli şekilde çalışmaması sebebiyle ALSU tarafından ancak 1,8 mil kala radar ekosu olarak tespit edilebildiğini değerlendirdi. Raporda ayrıca iki geminin telsiz üzerinden “iskeleye kaçınma” yönünde mutabakat sağladığı belirtildi. Ancak Tuğberk İmamoğlu’nun son 0,5 milde aniden sancağa dönerek ALSU’nun pruva hattını kestiği değerlendirildi.

“ÇİFT TARAFLI KÖPRÜÜSTÜ DİSİPLİNSİZLİĞİ” TESPİTİ

Bilirkişi heyeti, kazanın esas nedenini “çift taraflı köprüüstü disiplinsizliği, vardiya standartlarının tamamen terk edilmesi ve durumsal farkındalık kaybı” olarak değerlendirdi. Raporda, Tuğberk İmamoğlu’nun manevrasının çatışmayı başlatan aktif tetikleyici olduğu ifade edildi. Bununla birlikte olayın faciaya dönüşmesindeki asli kök nedenin M/T ALSU’daki köprüüstü zafiyeti olduğu belirtildi.

EK DELİLLERİN DOSYAYA GETİRİLMESİ İSTENDİ

Bilirkişi heyeti, soruşturmanın aydınlatılması için bazı kayıt ve belgelerin dosyaya getirtilmesini istedi. Bu kapsamda VHF telsiz kayıtları, genişletilmiş VTS radar görüntüleri, Tuğberk İmamoğlu’nun yük ve stabilite evrakları ile M/T ALSU’nun dış kamera kayıtlarının soruşturma dosyasına eklenmesi talep edildi.

HABER BİLGİSİ
Kaynak: Haber Merkezi
Yorumlar
0 yorum
Yorumlarınız editör onayından sonra yayına alınır.
Bu habere henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu siz yazın.
Denizolgun dosyasında kritik gelişme: ATK devrede
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Denizolgun dosyasında kritik gelişme: ATK devrede
WhatsApp
İhbar Hattı