Kanal İstanbul güzergâhında yer alan Sazlıbosna Köprüsü’nde yapım çalışmaları devam ediyor. Sazlıbosna Baraj Göleti’nin iki yakasını birbirine bağlayacak köprüde, çelik tabliye montajı aşamasına geçildi. Gündüz ve gece sürdürülen çalışmalar kapsamında dev parçalar özel ekipmanlarla köprüye yerleştiriliyor.
PROJEDE BUGÜNE KADAR GELİNEN SÜREÇ
Kanal İstanbul projesi kapsamında güzergâh üzerindeki ulaşım bağlantılarının oluşturulması amacıyla köprü çalışmaları başlatıldı. Sazlıbosna Köprüsü, proje kapsamında inşa edilen önemli ulaşım yapılarından biri olarak planlandı. Köprüde eğik askılı sistem ve büyük ölçekli çelik imalatlar kullanılıyor.
250 TONLUK TABLİYELER MİLİMETRİK HESAPLARLA MONTE EDİLİYOR
Köprünün ana gövdesini oluşturan tabliyelerin montajında hassas mühendislik çalışmaları yürütülüyor. Projede görev yapan Sancak Operatörü Berkay Mutlay, toplam 17 ana tabliyeden oluşan köprüde şu anda 11’inci tabliyenin montaj aşamasında olduklarını belirtti. Her bir tabliyenin ağırlığının 250 ile 252 ton arasında değiştiği, karşılıklı kaldırma işlemlerinde yaklaşık 500 tonluk yük dengesinin yönetildiği ifade edildi.
DEV KALDIRMA OPERASYONU STRANDJACK SİSTEMİYLE YAPILIYOR
Tabliyeler, Strandjack vinç sistemleri yardımıyla yükseltilerek köprü üzerindeki hedeflenen konuma getiriliyor. Montaj sürecinde haritacı mühendisler tarafından lazerli konumlandırma yapılıyor. Tabliye doğru noktaya yerleştirildikten sonra sabitleme ve cıvatalama işlemleri gerçekleştiriliyor.
TÜRKİYE’DE ÖZEL CİVATALI BİRLEŞTİRME TEKNOLOJİSİ
Sazlıbosna Köprüsü’nde uygulanan yöntem, köprü mühendisliği açısından dikkat çeken özelliklerden biri olarak öne çıkıyor. Yaklaşık 12-13 saat süren cıvatalama işlemleriyle büyük ölçekli eğik askılı köprülerde özel cıvatalı birleştirme teknolojisinin kapsamlı şekilde kullanıldığı belirtiliyor.
HAVADAN GÖRÜNTÜLERDE DEV PROJE ORTAYA ÇIKTI
Köprü inşaatı havadan görüntülenirken, Sazlıbosna’dan güneye uzanan güzergâh, Küçükçekmece Gölü ve Marmara Denizi’ne uzanan hat aynı karede görüldü. Gece çekimlerinde ise köprünün aydınlatma sistemlerine ilişkin ilk denemelerin yapıldığı görüntülendi.
TABLİYE MONTAJININ YIL SONUNDA TAMAMLANMASI HEDEFLENİYOR
Projede toplam 17 ana tabliyenin montajının yıl sonuna kadar tamamlanması planlanıyor. Sazlıbosna Köprüsü’nün tamamlanmasıyla birlikte Kanal İstanbul güzergâhındaki ulaşım altyapısının önemli bir bölümünün tamamlanması hedefleniyor.
