İçişleri Bakanı Mustafa Çiftçi, motosiklet kazalarının azaltılması ve trafik güvenliğinin artırılması amacıyla hazırlanan 2026-2027 Motosiklet Denetimleri Eylem Planı’nın ayrıntılarını açıkladı.
GAMER Toplantı Salonu’nda düzenlenen toplantıda konuşan Çiftçi, yeni planın 26 kurum ve kuruluşla birlikte yürütüleceğini, eğitimden denetime kadar dört ayrı alanda uygulamaya geçileceğini söyledi.
MOTOSİKLET SAYISI 5 YILDA İKİ KATINA ÇIKTI
Çiftçi’nin paylaştığı verilere göre Türkiye’de toplam motorlu taşıt sayısı 2020-2025 döneminde yüzde 39,2 artarken motosiklet sayısındaki artış yüzde 102,4’e ulaştı.
Pandemi sonrasında e-ticaret, kurye ve teslimat hizmetlerinin yaygınlaşmasının motosiklet kullanımındaki artışta etkili olduğunu belirten Çiftçi, bu tablonun trafik güvenliği açısından yeni önlemleri gerekli hâle getirdiğini söyledi.
HIZ, KIRMIZI IŞIK VE TERS YÖN İHLALLERİNE DİKKAT ÇEKTİ
Bakan Çiftçi, motosiklet kazalarının nedenleri arasında yetersiz sürücü eğitimi ve koruyucu ekipman kullanılmamasını gösterdi.
Hız ihlali, kırmızı ışıkta geçme, ters yönde ilerleme, şerit ihlali ve yaya yollarının kullanılması da Bakanlığın üzerinde durduğu başlıklar arasında yer aldı.
YENİ PLANDA 34 PERFORMANS GÖSTERGESİ VAR
2026-2027 dönemini kapsayan yeni Motosiklet Denetimleri Eylem Planı; bir amaç, dört hedef ve 34 performans göstergesinden oluşuyor.
Plan, 26 paydaş kurum ve kuruluşun katılımıyla uygulanacak. Çalışmalar eğitim, kampanya, denetim ve mevzuat olmak üzere dört temel alanda yürütülecek.
SİVİL EKİPLER DE DENETİME KATILIYOR
Çiftçi, 2025 yılında yürütülen çalışmalar kapsamında motosiklet denetimlerinin artırıldığını söyledi.
Sivil ekiplerin ve trafik birimleri dışındaki ekiplerin de sürece dâhil edildiğini belirten Çiftçi, Kent Güvenlik Yönetim Sistemlerinin daha etkin kullanılmaya başlandığını ifade etti.
“DENETİMİN AMACI CEZA YAZMAK DEĞİL”
Yeni dönemde denetimlerin devam edeceğini belirten Çiftçi, hedefin sürücülere daha fazla ceza kesmek olmadığını vurguladı.
Çiftçi, “Denetimin amacı ceza yazmak değil; kural ihlalini önlemek, kazayı önlemek ve insanımızın hayatını korumaktır” dedi.
2026’da bazı ihlal türlerinde işlem sayısının gerilediğini belirten Çiftçi, denetimlerin sürücü davranışlarında değişiklik yaratabildiğini savundu.
HIZ VE ŞERİT DEĞİŞTİRME KAZALARDA ÖNE ÇIKIYOR
Bakan Çiftçi, motosiklet kazalarında hız, geçiş önceliği, hatalı şerit değiştirme ve arkadan çarpma kaynaklı risklerin devam ettiğini söyledi.
Yeni eylem planında bu davranışların azaltılmasına yönelik denetim ve eğitim çalışmalarına ağırlık verilmesi planlanıyor.
2030 HEDEFİ CAN KAYIPLARINI YARIYA İNDİRMEK
Çiftçi, trafik kazalarından kaynaklanan can kayıplarının 2030 yılına kadar yüzde 50 azaltılması hedefini de hatırlattı.
Emniyet, Jandarma ve diğer kurumların veriye dayalı ve teknoloji destekli denetim modelini sürdüreceğini belirten Çiftçi, sahadaki görünürlüğün de artırılacağını söyledi.
“ASIL BAŞARI ÖNLENEN KAZADIR”
Trafik güvenliğinin yalnızca yapılan denetim veya kesilen ceza sayısıyla ölçülmemesi gerektiğini söyleyen Çiftçi, yeni dönemin temel yaklaşımını şu sözlerle anlattı:
“Asıl başarı; önlenen kazadır, kurtarılan candır, evine sağ salim ulaşan insanımızdır.”
