Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Antalya'da düzenlenen COP31 İklim Zirvesi'nde Türkiye'nin ulaşım ve haberleşme alanlarındaki yeşil dönüşüm çalışmalarını değerlendirdi. Kara, demir, deniz ve hava yolu taşımacılığında karbon emisyonlarının azaltılmasına odaklandıklarını belirten Uraloğlu, sürdürülebilir havacılık yakıtının (SAF) Türkiye'de üretilmesi, kullanılması ve uluslararası pazarlara sunulması için çalışmalar yürüttüklerini açıkladı.
Anadolu Ajansına konuşan Uraloğlu, ulaştırma yatırımlarında yenilenebilir enerji kullanımının artırılmasının yanı sıra doğal yaşam alanlarının korunmasına da önem verdiklerini söyledi. Ekolojik köprülerden haberleşme altyapısına kadar farklı alanlarda projeler geliştirildiğini ifade etti.
TÜRKİYE'DE SÜRDÜRÜLEBİLİR HAVACILIK YAKITI HEDEFİ
Bakan Uraloğlu, ulaşım kaynaklı emisyonları azaltmak amacıyla farklı ulaşım türlerinde çalışmalar yürütüldüğünü belirtti.
Havacılık sektöründe çevreci yakıtların kullanımına odaklandıklarını aktaran Uraloğlu, sürdürülebilir havacılık yakıtının Türkiye'de üretilmesini ve ihraç edilmesini hedeflediklerini söyledi.
Uraloğlu, konuya ilişkin şu ifadeleri kullandı:
"Onun için biz kara yolunda, demir yolunda, hava yolunda, denizcilikte ve haberleşmede emisyonu nasıl azaltırız, yenilenebilir enerjileri nasıl kullanabiliriz, çevreci yakıtları özellikle havacılıkta SAF olarak nitelendirdiğimiz yakıtı Türkiye'de nasıl üretip kullanabiliriz, yetmedi dünyaya nasıl satarız bunlarla ilgili çalışmalar yapıyoruz. Haberleşmeden ekolojik üst geçitlere kadar birçok alanda Bakanlık olarak yatırımlarımız var. Ulaştırma yapılarını yaparken bir taraftan da doğal hayatın bütünlüğünü korumaya özen gösteriyoruz. Bu noktada da özellikle üst geçitler noktasında hem canlıların, hayvanların geçişini hem de bitki ekosistemini koruyarak, bir taraftan diğer tarafa geçişini bu ekolojik köprülerle sağlamış oluyoruz."
ULAŞIM YATIRIMLARINDA EKOLOJİK KÖPRÜLER ÖNE ÇIKIYOR
Uraloğlu, kara yolu projelerinde doğal yaşam alanlarının birbirinden kopmaması için ekolojik üst geçitler ve alt geçitler oluşturduklarını belirtti.
Bu yapıların hayvanların güvenli geçişine imkân sağladığını ve bitki ekosistemlerinin bütünlüğünün korunmasına yardımcı olduğunu ifade etti.
Köprü, viyadük ve dolgu çalışmalarında da çevredeki doğal yaşamın korunmasını gözeten uygulamalara yer verdiklerini aktardı.
2053 İÇİN 28 BİN 500 KİLOMETRE DEMİR YOLU HEDEFİ
Türkiye'nin uzun vadeli ulaştırma planlarına da değinen Bakan Uraloğlu, 2053 yılı için belirlenen altyapı hedeflerini açıkladı.
Uraloğlu, "2053'ü sadece hayal etmiyoruz, planlıyoruz. Yani 2053'e geldiğimizde '28 bin 500 kilometre demir yolumuz olsun' diyoruz. 'Otoyolumuz 10 bin kilometre olsun' diyoruz. İşte havalimanı sayımız 60'ların daha üzerine çıksın istiyoruz. 300-400 milyon insanı seyahat ettirmek için çalışıyoruz." dedi.
Bakanlık, bu hedefler doğrultusunda demir yolu ve kara yolu ağlarının geliştirilmesine yönelik planlamalarını sürdürüyor.
HABERLEŞMEDE 6G ÇALIŞMALARI GÜNDEMDE
Uraloğlu, yeşil dönüşüm çalışmalarının ulaştırma sektörünün yanı sıra haberleşme altyapısını da kapsadığını belirtti.
İletişim teknolojilerindeki gelişmeleri yakından takip ettiklerini söyleyen Uraloğlu, 6G teknolojisinin şimdiden gündemlerinde bulunduğunu ifade etti.
Bakanlık olarak farklı alanlarda 2053 hedefleri doğrultusunda planlama yaptıklarını aktardı.
COP31'DE KÜRESEL İŞ BİRLİĞİ VURGUSU
Uraloğlu, COP31 kapsamında Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının çevreci projelerini tanıttığını, yabancı temsilcilerle görüşmeler gerçekleştirdiklerini belirtti.
İklim değişikliğiyle mücadelede alınacak kararların küresel ölçekte uygulanmasının önemine dikkat çeken Uraloğlu, ülkelerin ortak hareket etmesi gerektiğini söyledi.
COP31'in yeşil dönüşüm açısından önemli bir platform olduğunu ifade eden Uraloğlu, uluslararası katılımla alınacak kararların daha etkili sonuçlar doğurabileceğini vurguladı.
