ABD ve İsrail’in İran’a yönelik saldırılarının ardından bölgede yükselen gerilim ve İran’ın Hürmüz Boğazı’ndaki geçişleri fiilen kısıtlaması sonrası deniz trafiği büyük ölçüde durmuştu. Son verilere göre, kriz sürecinin ardından Boğaz’dan İran’a ait olmayan ilk ham petrol tankerinin geçtiği tespit edildi.
GERİLİM SONRASI TRAFİK BÜYÜK ÖLÇÜDE DURDU
28 Şubat’tan sonra İran’ın misilleme adımları kapsamında Hürmüz Boğazı’ndan geçişleri sınırlaması nedeniyle uluslararası gemi trafiğinde ciddi bir düşüş yaşandı. Bu süreçte Boğaz’dan geçen gemilerin büyük bölümünü İran bayraklı tankerler oluşturdu.
“KARACHI” TANKERİ BOĞAZI GEÇEN İLK GEMİ OLDU
Gemi takip platformu MarineTraffic verilerine göre, Orta Doğu’daki gerilimin üçüncü haftasında Abu Dabi’nin Das sahasından yüklenen ham petrolü taşıyan Aframax sınıfı Karachi tankeri, Hürmüz Boğazı’ndan geçen İran dışı ilk tanker olarak kayıtlara geçti. Yaklaşık 237 metre uzunluğundaki tanker, 15 Mart’ta Türkiye saatiyle 14.33’te İran’ın münhasır ekonomik bölgesine giriş yaptı ve saat 17.43 civarında Hürmüz Boğazı’ndan geçişini tamamladı.
TANKER UMNAN KÖRFEZİ’NE İLERLİYOR
Pakistan bayraklı tanker, otomatik tanımlama sistemi (AIS) açık şekilde Boğaz’dan geçiş yaptıktan sonra rotasını Umman Körfezi’ne çevirdi. MarineTraffic verilerine göre bu geçiş, bazı sevkiyatlar için güvenli geçiş konusunda taraflar arasında müzakere edilmiş izinler alınmış olabileceğine işaret ediyor.
HÜRMÜZ BOĞAZI PETROL TİCARETİNİN MERKEZİ
Dünya petrol ticareti açısından kritik öneme sahip olan Hürmüz Boğazı’ndan günlük yaklaşık 20 milyon varil petrol, yani küresel tüketimin yaklaşık yüzde 20’si taşınıyor. İran Devrim Muhafızları’nın geçişleri fiilen kısıtlamasının ardından bölgedeki tanker trafiği neredeyse tamamen durma noktasına gelmişti. Karachi tankerinin geçişi ise uluslararası enerji sevkiyatı açısından dikkat çekici bir gelişme olarak değerlendiriliyor.
