Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Doğu Karadeniz’i Doğu ve Güneydoğu Anadolu’ya bağlayan Kırık Tüneli’nde incelemelerde bulunarak projenin hem Ovit Tüneli’nin tamamlayıcısı olduğunu hem de ülke ekonomisi açısından kritik bir rol taşıdığını vurguladı. Bakan, proje sayesinde yol standardının iyileşeceğini, trafik güvenliğinin artacağını ve zorlu geçişlerin büyük ölçüde ortadan kalkacağını belirtti.
TÜNEL KAZISINDA YÜZDE 90, KAPLAMADA YÜZDE 78 TAMAMLANMA
Uraloğlu, toplam 14 bin 200 metrelik çift tüp tünelin 13 kilometresinde kazı ve destekleme çalışmalarının tamamlandığını, böylece fiziki ilerlemenin yaklaşık yüzde 90’a ulaştığını açıkladı.
Beton nihai kaplamalarda ise 11 kilometrelik bölümün tamamlandığını, bunun da yüzde 78 seviyesine tekabül ettiğini söyledi. Bu kapsamda tünelde güvenlik için gerekli önlemlerin alındığı bildirildi.
YOL 49 KİLOMETREDEN 15,8 KİLOMETREYE DÜŞECEK
Proje tamamlandığında Erzurum - İspir - Rize arasındaki güzergah 49 km’den 15,8 km’ye inecek; böylece rota 33,2 kilometre kısalmış olacak.
Ayrıca Gölyurt Dağı geçiş yüksekliği 2.380 metreden 2.034 metreye düşecek, kış aylarında yaşanan problemler büyük ölçüde ortadan kalkacak. Mevcut güzergahın geçiş süresinde 40 - 60 dakikalık tasarruf bekleniyor.
SU BASKISI VE ZOR ZEMİN: TÜNELİN EN KRİTİK SINAVI
Bakan Uraloğlu, Kırık Tüneli’nin Türkiye’de karşılaşılabilecek en zor zemin koşullarına sahip alanlardan birinde açıldığını belirterek yoğun yeraltı suyu baskısına dikkat çekti.
Projede suyun tahliyesi için kuyular açıldığı, en yoğun dönemde saniyede 206 litre suyun boşaltıldığı aktarıldı. Bu miktarın 15 metre uzunluğunda bir yüzme havuzunu 15 dakikada dolduracak düzeye eşdeğer olduğu belirtildi.
“HIZ DEĞİL, DOĞRU VE GÜVENLİ İNŞAAT ÖNCELİĞİMİZ”
Zorlu zemin nedeniyle bazı aşamalarda gecikme yaşandığını kabul eden Bakan, buna rağmen önceliklerinin çalışanların güvenliği ve yapının uzun ömürlü olması olduğunu söyledi. Tünelin “dağların kalbine atılmış mühendislik imzası” olduğunu vurgulayarak çalışmaların titizlikle sürdürüldüğünü ifade etti.
ERZURUM’A 23 YILDA 126 MİLYAR LİRALIK ULAŞIM YATIRIMI
Uraloğlu, bölgede tamamlanan Ovit ve Pirinkayalar tünelleri dahil büyük projeleri hatırlatarak son 23 yılda Erzurum’a 126 milyar liralık yatırım yapıldığını bildirdi. Bölünmüş yol uzunluğunun 49 km’den 624 km’ye yükseldiğini, sıcak asfalt uzunluğunun ise 629 km’ye ulaştığını aktardı.
HIZLI TREN PROJESİNDE SONA GELİNDİ
Erzincan - Erzurum - Kars hızlı tren hattının etüt çalışmalarının bitme aşamasında olduğu, projenin 2026 yılı içinde tamamlanacağı açıklandı. Ayrıca Erzurum Havalimanı’nın CAT-3 sistemiyle donatılarak ağır sis koşullarında iniş sorunlarının giderildiği hatırlatıldı.
“PROJEYİ EN GÜVENLİ ŞEKİLDE TAMAMLAYACAĞIZ”
Bakan Uraloğlu, Kırık Tüneli ve bağlantı yollarının hizmete girmesiyle Erzurum - Karadeniz arasındaki ulaşımın çok daha hızlı, güvenli ve konforlu hale geleceğini söyledi: “Bu dev eseri en sağlam şekilde tamamlayıp milletimizin hizmetine sunacağımızdan kimsenin şüphesi olmasın.”
Kaynak: AA
