Hırvatistan’ın otoyol işletmecisi Hrvatske Autoceste (HAC), ülke genelindeki otoyollarda güneş enerjisinden yararlanmak amacıyla kapsamlı bir projeye resmen start verdi. Proje, hem otoyol altyapısının enerji ihtiyacını yenilenebilir kaynaklardan karşılamayı hem de elektrikli araç şarj ağını güçlendirmeyi amaçlıyor.
İLK ETAPTA A3 OTOYOLUNDA DÖRT NOKTADA ÇALIŞMA
Balkan Green Energy News’in aktardığına göre HAC, güneş enerjisi santralleri için ilk etapta Zagreb–Plitvice, Rastovica, Sredanci ve Ivanja Reka bölgelerinde çalışma yürütüyor.
Bu kapsamda toplam 36 hektarlık alanda teknik ve ekonomik fizibilite hazırlanıyor. Projenin tasarım süreci ETS Farago tarafından yapılıyor.
ÜÇ FARKLI MODEL GELİŞTİRİLİYOR
HAC, her lokasyon için üç ayrı güneş enerjisi modeli talep ediyor:
-
Otoyol işletmesinin elektrik ihtiyacını karşılayan öz tüketim modeli
-
Batarya depolama sistemi (BESS) ile desteklenen hibrit model
-
Üretilen tüm elektriğin şebekeye satıldığı ticari model
Tasarım çalışmalarının Mart 2026’ya kadar tamamlanması bekleniyor. Fizibilite olumlu olursa kurulum için ihaleye 2027’den önce çıkılmayacağı vurgulanıyor.
HIRVATİSTAN’IN 1 GW GÜNEŞ ENERJİSİ HEDEFİNDE KRİTİK ADIM
Proje, ülkenin güneş enerjisi kapasitesini artırmaya yönelik ulusal stratejinin önemli bileşenlerinden biri olarak değerlendiriliyor.
Hırvatistan hükümeti, 2026 yılına kadar güneş enerjisi kurulu gücünü 1 GW’ın üzerine çıkarmayı hedefliyor.
Otoyol kenarları gibi bugüne kadar kullanılmayan geniş alanların enerji üretimine açılması, bu hedefe ulaşmada kritik rol oynuyor.
ELEKTRİKLİ ARAÇ ŞARJ AĞI İÇİN YENİLENEBİLİR ENERJİ ZORUNLU
Elektrikli araç kullanımının hızla arttığı ülkede otoyollara 259 yeni şarj istasyonu kurulması planlanıyor. Bu istasyonların ihtiyaç duyacağı enerjinin yenilenebilir kaynaklardan sağlanması, projenin en önemli motivasyonlarından biri olarak ön plana çıkıyor.
KOMŞU ÜLKELERE DE MODEL OLUŞTURABİLİR
Hırvatistan’ın bu girişiminin, Balkanlar’da otoyol altyapılarında güneş enerjisi kullanımına yönelik benzer projeleri tetiklemesi öngörülüyor.
Yeni model, bölge ülkeleri için hem enerji maliyetlerini düşürme hem de düşük karbonlu ulaşım altyapısı oluşturma konusunda örnek teşkil edebilir.
Haber Merkezi
