Ankara’da toplu taşımada tam biniş ücretinin 40 TL’ye ulaşması, işe gidip gelmenin çalışan bütçesindeki payını da artırdı. Her iş günü toplu taşımaya yalnızca iki biniş yapan bir çalışan, ulaşım için günlük 80 TL harcıyor. Ayda 22 iş günü üzerinden hesaplandığında bu tutar bin 760 TL’ye, yıllık bazda ise 21 bin 120 TL’ye ulaşıyor. Bu hesap, çalışanın evinden iş yerine tek araçla gidip tek araçla döndüğü en temel senaryoyu yansıtıyor. İşe ulaşmak için birden fazla toplu taşıma aracı kullanılması, aktarma yapılması dolmuş veya taksiye başvurulması halinde ulaşım için ayrılan bütçe daha da büyüyor. Asgari ücretle çalışan bir kişi, kahve, kahvaltı ve diğer ek harcamalar hesaba katılmadan, gelirinin yaklaşık üçte birini yalnızca işe ulaşım ve iş günlerindeki öğle yemeği için harcamak zorunda kalıyor.
ÖĞLE YEMEĞİ 6 BİN 600 TL
Ofiste çalışmanın bütçeye yüklediği en büyük kalemlerden birini de öğle yemekleri oluşturuyor. Dışarıda ekonomik bir öğün için günlük en az 300 TL ayıran bir çalışanın yemek gideri, 22 iş günü üzerinden hesaplandığında ayda en az 6 bin 600 TL’yi buluyor. Bu rakam yıllık olarak 79 bin 200 TL’ye karşılık geliyor.
Restoran tercihi, içecek ve ek ürünlerle birlikte günlük harcamanın yükselmesi, aylık yemek bütçesini de artırıyor. Evden yemek getiren ya da işverenin sağladığı yemek desteğinden yararlanan çalışanlar bu gideri sınırlayabilirken, öğle öğününü dışarıda karşılayanlar için yemek harcaması aylık bütçenin önemli kalemlerinden birini oluşturuyor.
ÇALIŞMANIN AYLIK FATURASI 8 BİN 360 TL
Ulaşım ve öğle yemeği birlikte değerlendirildiğinde, ofise giden bir çalışanın günlük temel harcaması 380 TL’yi, aylık harcaması ise 8 bin 360 TL’yi buluyor.
Bu hesap yalnızca işe gidiş-geliş ve bir öğle yemeğini kapsıyor. Kahvaltı, kahve, ara öğün, iş kıyafeti, taksi ve diğer kişisel harcamalar hesaba dahil edildiğinde ofiste çalışmanın aylık maliyeti daha da yükseliyor.
DOLMUŞLA İŞE GİTMENİN AYLIK FATURASI 9 BİN TL
Ankara’da işe giderken ulaşımda dolmuşu tercih etmek zorunda kalan bir vatandaş için maliyet daha da artıyor. Tek yön dolmuş ücretinin en uzak mesafede 55 TL olması nedeniyle işe gidiş-dönüşün günlük faturası 110 TL’yi buluyor. Haftanın beş günü ofise giden bir çalışan yalnızca dolmuş için haftada 550 TL harcıyor. Ayda 22 iş günü üzerinden hesaplandığında ise ulaşım gideri 2 bin 420 TL’ye çıkıyor. Buna günlük en az 300 TL’lik öğle yemeği eklendiğinde, dolmuşla işe gidip gelen bir çalışanın günlük temel çalışma maliyeti 410 TL’ye, aylık maliyeti ise 9 bin 20 TL’ye ulaşıyor. Üstelik bu hesaba kahvaltı, kahve, ara öğün, hafta sonu çalışmaları ve diğer kişisel harcamalar dahil değil.
MAAŞIN ÜÇTE BİRİ İŞE GİTMEYE HARCANIYOR
Ofise gitmenin maliyeti gelirle karşılaştırıldığında tablonun boyutu daha net ortaya çıkıyor. 2026 yılında 28 bin 75 TL olan net asgari ücret üzerinden hesaplandığında, aylık 8 bin 360 TL’lik ulaşım ve öğle yemeği gideri maaşın yüzde 29,8’ine karşılık geliyor. Asgari ücretle çalışan bir kişi, herhangi bir kahve, kahvaltı ya da ek harcama yapmadan gelirinin neredeyse her 3 lirasından 1’ini yalnızca işe gidip gelmek ve iş günlerindeki öğle yemeğini karşılamak için ayırmak durumunda kalıyor.
YILLIK FATURA 100 BİN LİRAYI AŞIYOR
Günlük harcamaların yıllık karşılığı ise yüksek bir seviyeye ulaşıyor. Aynı çalışma düzeninde ve sabit fiyatlarla ulaşımiçin on iki ayda 21 bin 120 TL, öğle yemekleri için ise 79 bin 200 TL harcanıyor. Böylelikle iki kalemin toplam yıllık maliyeti 100 bin 320 TL’yi buluyor. Günün sonunda çalışan için hesap yalnızca ne kadar kazandığıyla sınırlı kalmıyor. İşe ulaşmak ve mesai saatlerindeki temel ihtiyacını karşılamak için yapılan harcamalar da kazancın önemli bir bölümünü daha eve dönmeden tüketiyor. Dolmuşla işe gidip gelen bir çalışanda ise yıllık ulaşım gideri 29 bin 40 TL’ye, yemekle birlikte toplam maliyet 108 bin 240 TL’ye çıkıyor.
