Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Sarıyer-Kilyos Tüneli Projesi kapsamında tünel açma makinesi (TBM) ile yürütülen kazı çalışmalarının tamamlandığını belirterek, “Projemizin tamamlanmasıyla İstanbul’un kuzeyindeki ulaşım kökten değişecek, şehrimizin altyapısı çok daha güçlenecek.” dedi.
KARAYOLLARINDA TBM İLK KEZ KULLANILDI
Sarıyer-Kilyos Tünel Projesi TBM Kazı Çalışmaları Tamamlama Töreni’nde konuşan Uraloğlu, Karayolları Genel Müdürlüğü sorumluluğunda ilk kez TBM teknolojisinin kullanıldığını vurguladı. Türkiye’nin dağlık ve engebeli coğrafyasının altyapı yatırımlarında yenilikçi çözümleri zorunlu kıldığını ifade eden Uraloğlu, TBM teknolojisinin özellikle yerleşim alanlarında uzun tünellerin güvenli ve hızlı şekilde açılmasına olanak sağladığını söyledi.
Uraloğlu, Sarıyer-Kilyos Tüneli’nin Avrasya Tüneli ve Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren Hattı’ndaki Eşme-Salihli T-1 Tüneli’nden sonra, 13,65 metrelik çapıyla Türkiye’de kullanılan en büyük üçüncü TBM ile inşa edildiğini kaydetti.
PROJE BU YIL TAMAMLANACAK
Projenin yapımına Mayıs 2022’de başlandığını hatırlatan Uraloğlu, Sarıyer-Kilyos Tüneli’nin yaklaşık 7 kilometre uzunluğunda, 2 gidiş 2 geliş olmak üzere 4 şeritli, çift tüplü olarak inşa edildiğini bildirdi. Bağlantı yollarıyla birlikte toplam uzunluğun 8,2 kilometreye ulaştığını belirten Uraloğlu, güzergahın Sarıyer-Çayırbaşı Tüneli çıkışından başlayarak Kuzey Marmara Otoyolu’ndaki Uskumruköy Modern Dönel Kavşağı’nda sona erdiğini aktardı.
Proje kapsamında 2 köprülü kavşak, 1 viyadük, 2 aç-kapa yapısı ve 1 menfezin de yer aldığını ifade eden Uraloğlu, çift tüp uzunluğu toplam 13 bin 715 metre olan tünelde TBM ve NATM yöntemlerinin eş zamanlı yürütüldüğünü söyledi.
7/24 ÇALIŞMA, 879 PERSONEL
Bakan Uraloğlu, sahada 180 makine-ekipman ve 879 personelle 7 gün 24 saat esasına göre çalışıldığını belirterek, Sarıyer-Kilyos Tüneli’nin bu yıl tamamlanmasının hedeflendiğini bildirdi.
ULAŞIM SÜRESİ 35 DAKİKADAN 5 DAKİKAYA İNECEK
Projenin tamamlanmasıyla İstanbul’un kuzeyindeki ulaşımın köklü biçimde değişeceğini vurgulayan Uraloğlu, Maslak, Levent, Beşiktaş ve Büyükdere Caddesi gibi yoğun iş ve finans merkezlerinin Sarıyer-Çayırbaşı ve Sarıyer-Kilyos tünelleri üzerinden doğrudan Kuzey Marmara Otoyolu’na bağlanacağını söyledi. Böylece İstanbul Havalimanı ile iş merkezleri arasındaki ulaşımın hızlanacağını belirtti.
Uraloğlu, Sarıyer’in yaklaşık 350 bin nüfuslu bölgesinin imar yolları yerine tünel aracılığıyla yalnızca 5 dakikada otoyola erişebileceğini, yaz turizmi faaliyetlerinin canlanacağını ve olası büyük afetlerde Kuzey Marmara Otoyolu’na hızlı tahliye imkanı sağlanacağını ifade etti.
YILLIK 4 MİLYAR LİRALIK TASARRUF
Sarıyer-Kilyos Tüneli sayesinde seyahat süresinin 35 dakikadan 5 dakikaya düşürüleceğini belirten Uraloğlu, yıllık yaklaşık 3,3 milyar lira zaman, 700 milyon lira da akaryakıt tasarrufu sağlanacağını, toplamda 4 milyar liralık ekonomik katkı elde edileceğini söyledi.
Konuşmanın ardından Bakan Uraloğlu ve beraberindeki heyet, TBM’nin tüneldeki son çıkışını izleyerek hatıra fotoğrafı çektirdi.
