Tesla, 2025 yılının ilk çeyreğinde 336 bin adet elektrikli araç teslim etti. Bu rakam piyasa beklentilerinin altında kaldı. Buna karşın şirket, aynı dönemde 10 GWh’lik enerji depolama kapasitesi ile yeni bir rekor kırdı. Bu başarıda Tesla’nın Megapack ve Powerwall 3 enerji depolama sistemleri önemli bir rol oynadı.
ABD Başkanı Donald Trump’ın Çin’den ithal edilen ürünlere yönelik açıkladığı %54 oranında gümrük tarifesi, Tesla’nın enerji depolama ürünlerini doğrudan etkileyebilir. Tesla, bu ürünlerde büyük ölçüde Çin’den tedarik edilen LFP pil hücrelerini kullanıyor. Tarifelerdeki artışın, ürün fiyatlarını yükseltebileceği ve talepte düşüşe neden olabileceği değerlendiriliyor.
Daha önce Biden yönetimi tarafından 2026 yılında uygulanması planlanan %25’lik gümrük vergisinin Trump yönetimi tarafından artırılarak daha erken yürürlüğe girmesi, Tesla gibi Çin merkezli tedarikçilerle çalışan şirketleri zora sokabilir.
Tesla, enerji sistemlerinde ağırlıklı olarak Çinli batarya üreticisi CATL’nin LFP hücrelerini kullanıyor. Şirketin, CATL ile ABD’de ortak bir üretim tesisi kurma planları olsa da bu adımlar henüz kesinleşmedi. Diğer yandan Tesla, Çin’deki yeni Megafactory tesisi ile Megapack üretimine başlamış durumda. Ancak bu üretimin ABD dışındaki pazarlara yönelik olduğu belirtiliyor.
Tesla, Çinli üreticiler CATL ve BYD’nin benzer ürünleri geliştirmesiyle güçlü bir rekabet ortamında bulunuyor. ABD’de ikinci bir Megafactory kurmayı planlayan Tesla için yükselen gümrük tarifelerinin bu planları nasıl etkileyeceği ise belirsizliğini koruyor.
Tesla yetkilileri tarafından şu aşamada konuya ilişkin resmi bir açıklama yapılmadı.
