Yemen'de temmuz ayından bu yana yeniden tırmanan çatışmalar, küresel deniz ticaretinin kritik güzergâhlarından Babulmendeb Boğazı'ndaki gemi trafiğini büyük ölçüde etkiledi.
Hürmüz Boğazı'ndaki ablukanın küresel ticaret ve enerji arzı üzerindeki etkilerine Babulmendeb'deki hareketliliğin eklenmesi, stratejik su yolundaki güvenlik risklerini artırdı.
Dünya deniz ticaretinin yüzde 10'unu, ham petrol taşımacılığının ise yüzde 12'sini taşıyan Babulmendeb Boğazı, bölgedeki çatışmalar nedeniyle uluslararası tedarik zincirinin kritik noktalarından biri hâline geldi.
HUSİLERİN KONTROL ALANI GENİŞLEDİ
Husilerin, Hudeyde vilayetinin tamamında kontrolü sağladıktan sonra Taiz'in batısına doğru ilerlediği ve Kızıldeniz kıyısındaki Muha ile Babulmendeb'e erişim sağlayan hatları ele geçirdiği aktarıldı.
Haniş Takım Adaları, Meyyun Adası ve Zübab'ın da kontrol altına alınmasıyla çatışma sahasındaki dengelerin değiştiği belirtildi. Ticari gemilerin güvenli seyir için kullandığı batı kanalının girişindeki Meyyun Adası'ndaki kontrol değişikliğinin, boğazdaki güvenlik risklerini artırdığı kaydedildi.
GEMİ TRAFİĞİ 24 SAATTE YÜZDE 88 AZALDI
AA muhabirinin denizcilik takip sistemlerinden derlediği verilere göre, IMF PortWatch verilerinde normal şartlarda günlük ortalama 33 geminin transit geçiş yaptığı Babulmendeb Boğazı'nda trafik yüzde 88 azaldı.
Son 24 saatte boğazdan yalnızca 4 ticari gemi geçiş yapabildi. Petrol ve kimyasal ürün tankerlerinin geçişi yüzde 91 azalırken, bu kategoride yalnızca 1 gemi geçiş yaptı.
Konteyner gemilerinin geçişi de ortalamanın yüzde 86 altına geriledi. Geçiş yapan az sayıdaki geminin Panama, Singapur, Liberya ve Etiyopya bayraklarını taşıdığı görüldü.
GEMİLER ÜMİT BURNU'NA YÖNELİYOR
Denizcilik tarihinde "Gözyaşı Kapısı" olarak da anılan Babulmendeb, Asya'dan Süveyş Kanalı üzerinden Avrupa'ya uzanan ticaret ve petrol taşımacılığında kritik bir güzergâh olarak öne çıkıyor.
Bölgedeki güvenlik riskleri nedeniyle küresel gemicilik ve enerji şirketlerinin rotalarını Afrika'nın güneyindeki Ümit Burnu'na çevirmeyi sürdürdüğü belirtildi. Afrika'nın etrafından dolaşılması yolculuk sürelerini uzatırken navlun ve sigorta maliyetlerini de artırıyor.
Analistler, Husilerin boğaz üzerindeki baskıyı artırmasının küresel petrol fiyatlarında yeni bir yükseliş dalgasına yol açabileceğini değerlendiriyor.
SUUDİ ARABİSTAN'IN ENERJİ KORİDORU DA RİSK ALTINDA
Bölgedeki tıkanıklık, alternatif enerji güzergâhlarını da etkiliyor. Suudi Arabistan, Doğu-Batı Petrol Boru Hattı üzerinden ham petrolünü Kızıldeniz limanlarına taşıyarak Hürmüz Boğazı'nı devre dışı bırakabiliyor.
Ancak bu limanlardan yüklenen ve güneye doğru ilerleyen petrol tankerlerinin küresel pazarlara ulaşabilmesi için Babulmendeb Boğazı'ndan geçmesi gerekiyor. Boğazdaki geçişlerin durma noktasına gelmesi, Hürmüz'ü baypas eden bu hattın deniz yoluyla çıkışını da risk altına sokuyor.
