6 Şubat depremlerinden ağır şekilde etkilenen Hatay'da yeniden yapılanma çalışmaları sürerken kentin sanayi ve üretim kapasitesini güçlendirmeye yönelik yatırımlarda da yeni bir aşamaya geçildi.
Hatay'ın farklı ilçelerinde organize sanayi bölgelerine yönelik çalışmalar sürerken Hassa'daki büyük sanayi projesinde altyapı aşamasına gelindi. Hatay Büyükşehir Belediyesi ile Hatay Valiliği iş birliğinde Hassa Organize Sanayi Bölgesi'nin altyapı çalışmaları törenle başlatıldı.
13 BİN 470 DÖNÜMLÜK DEV SANAYİ ALANI
Hassa OSB'nin toplam büyüklüğünün 1.347 hektar, yani 13 bin 470 dönüm olduğu bildirildi. Bu büyüklüğüyle bölgenin Türkiye'nin en büyük organize sanayi bölgelerinden biri olması bekleniyor.
Hatay Büyükşehir Belediye Başkanı Mehmet Öntürk ise Hassa OSB'yi Türkiye'nin üçüncü büyük OSB'si olarak nitelendirdi. Projeyle tarım ağırlıklı ekonomik yapıya sahip Hassa'nın sanayi ve üretimde de önemli bir merkez haline gelmesi hedefleniyor.
41 YATIRIMCIYA 110 ARSA TAHSİS EDİLDİ
Projenin yalnızca planlama aşamasında olmadığı, yatırımcı tahsislerinin de başladığı açıklandı.
Hatay Valisi Mustafa Masatlı'nın verdiği bilgiye göre Hassa OSB'de 41 yatırımcıya toplam 110 arsa tahsis edildi. Parsellerin büyüklükleri ise 10 bin metrekare ile 140 bin metrekare arasında değişiyor.
Birinci etap altyapı çalışmalarının tamamlanmasının ardından yatırımcıların fabrika inşaatlarına başlaması planlanıyor.
OSB'NİN ÖNEMİNİ ARTIRAN DEV ULAŞIM PROJESİ
Hassa OSB'yi stratejik hale getiren en önemli unsurlardan biri, bölgede yürütülen Dörtyol-Hassa Demiryolu ve Otoyolu Projesi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığına göre proje kapsamında Amanos Dağları'nın altından yaklaşık 20 kilometre uzunluğunda üç tüp tünel geçirilecek. Bunlardan biri demir yolu, ikisi ise kara yolu ulaşımına hizmet edecek.
Proje tamamlandığında İskenderun Körfezi ile Hassa ve Güneydoğu Anadolu arasındaki ulaşım önemli ölçüde kısalacak.
İSKENDERUN LİMANI'NA DOĞRUDAN BAĞLANTI
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Dörtyol-Hassa projesiyle İskenderun Limanı'nın Güneydoğu Anadolu'ya ve Orta Koridor'a daha etkin şekilde bağlanmasının amaçlandığını açıkladı.
Demir yolu hattının toplam 55 kilometre, otoyolun ise 25 kilometre olması planlanıyor. Bakanlığa göre yeni güzergâh mevcut ulaşım yollarına kıyasla yaklaşık 157 kilometrelik kısalma sağlayacak ve lojistik maliyetlerinin düşmesine katkıda bulunacak. Proje için 1,55 milyar avroluk dış finansman sağlandı.
Bu bağlantının Hassa OSB açısından önemi ise fabrikalarda üretilecek ürünlerin limanlara ve uluslararası ticaret güzergâhlarına daha hızlı ulaştırılabilmesi.
SURİYE VE ORTA DOĞU PAZARLARI DA HEDEFTE
Hassa'nın konumu projeye ayrı bir stratejik değer kazandırıyor. İlçe, Suriye sınırına ve Hatay'daki sınır kapılarına yakın konumda bulunuyor.
Vali Masatlı, Hassa OSB'nin yalnızca Hatay'a değil; Gaziantep, Kahramanmaraş, Şanlıurfa, Diyarbakır ve Elazığ gibi illere de hizmet edebilecek bir sanayi alanı olduğunu belirtti.
Dörtyol-Hassa ulaşım projesinin de İskenderun Körfezi'ni Güneydoğu Anadolu'nun yanı sıra Suriye, Irak ve devamında Arap Yarımadası'na uzanan ticaret güzergâhlarıyla daha güçlü şekilde bütünleştirmesi hedefleniyor.
HATAY'DA DİĞER OSB YATIRIMLARI DA SÜRÜYOR
Hassa OSB, Hatay'daki sanayi yatırımlarının tek ayağı değil.
Vali Masatlı'nın açıklamasına göre Erzin'de OSB altyapısı tamamlandı ve yeni fabrikaların yapımına başlandı. Kırıkhan OSB'de üretime geçilirken Altınözü ve tarıma dayalı organize sanayi bölgelerindeki çalışmalar da devam ediyor.
Hassa OSB'nin ise büyüklüğü, liman bağlantısı ve sınır ticaretine yakınlığı nedeniyle bu yatırımlar arasında önemli bir konuma sahip olması bekleniyor.
FABRİKALAR İLK ETABIN ARDINDAN YÜKSELECEK
Hassa OSB'de bundan sonraki kritik aşama birinci etap altyapısının tamamlanması olacak. Çalışmalar bittikten sonra arsa tahsisi yapılan yatırımcıların fabrika inşaatlarına başlaması planlanıyor.
Böylece deprem sonrası yeniden yapılanan Hatay'da Hassa'nın tarım ağırlıklı yapısının yanında yeni bir sanayi ve lojistik merkezi oluşturulması; üretim, ihracat ve istihdamın artırılması hedefleniyor.
