Changan Automobile ile CATL iş birliğiyle geliştirilen Nevo (Qiyuan) A06, sodyum iyon batarya kullanan dünyanın ilk seri üretim binek otomobili olarak global sahneye çıktı. Model, özellikle aşırı soğuk hava koşullarında sunduğu performans ve güvenlik özellikleriyle dikkat çekiyor.
400 KİLOMETRENİN ÜZERİNDE ELEKTRİKLİ MENZİL
Changan Nevo A06, CATL tarafından geliştirilen 45 kWh kapasiteli Naxtra sodyum iyon batarya ile donatıldı. Açıklanan teknik verilere göre araç, tek şarjla 400 kilometrenin üzerinde saf elektrikli menzil sunuyor. Batarya kapasitesinin, CATL’in kısa süre önce hafif ticari araçlar için tanıttığı sodyum iyon batarya ile aynı seviyede olduğu vurgulandı.
CTP TEKNOLOJİSİ VE YÜKSEK ENERJİ YOĞUNLUĞU
Batarya sistemi, CATL’in üçüncü nesil Cell-to-Pack (CTP) entegrasyon teknolojisiyle araç mimarisine entegre edildi. Bu yapı sayesinde batarya hücrelerinin enerji yoğunluğu 175 Wh/kg seviyesine kadar ulaşıyor. Bu değer, sodyum iyon teknolojisi açısından önemli bir eşik olarak değerlendiriliyor.
AŞIRI SOĞUKTA ÜSTÜN PERFORMANS
Changan tarafından paylaşılan bilgilere göre Nevo A06, Çin’in en sert kış koşullarına sahip bölgelerinde kapsamlı soğuk hava testlerinden geçirildi. Testlerde bataryanın menzil, düşük sıcaklık dayanımı, güvenlik ve deşarj performansı açısından beklentileri karşıladığı tespit edildi.
-30 VE -50 DERECEDE DİKKAT ÇEKEN SONUÇLAR
Açıklanan verilere göre, -30°C sıcaklıkta elde edilen deşarj gücü, aynı kapasitedeki lityum demir fosfat (LFP) bataryalara kıyasla yaklaşık üç kat daha yüksek çıktı. Bataryanın -40°C’de kapasitesinin yüzde 90’dan fazlasını koruduğu, -50°C gibi ekstrem koşullarda bile stabil deşarj sağlayabildiğinin altı çizildi.
AŞIRI GÜVENLİK TESTLERİNDEN BAŞARIYLA GEÇTİ
CATL Naxtra sodyum iyon bataryanın, çok yönlü sıkıştırma, elektrikli matkapla delinme ve tam şarjlıyken testereyle kesilme gibi ağır kötüye kullanım senaryolarında dahi yanma, patlama veya aşırı ısınma göstermediği bildirildi. Bataryanın tamamen kesilmesine rağmen deşarj etmeyi sürdürebildiği de dikkat çekti.
SODYUM İYON TEKNOLOJİSİ DAHA FAZLA MODELE GELİYOR
Changan Automobile, sodyum iyon batarya teknolojisinin yalnızca Nevo A06 ile sınırlı kalmayacağını açıkladı. Avatr, Deepal, Nevo ve Uni markalarına ait gelecekteki modellerde CATL Naxtra sodyum iyon bataryaların kademeli olarak kullanılacağı açıkladı.
500–600 KM MENZİL HEDEFİ
CATL cephesinden yapılan değerlendirmelerde, sodyum iyon batarya ekosisteminin hızla geliştiği belirtildi. Buna göre, saf elektrikli araçlarda 500 ila 600 kilometreye varan menzillerin, menzil uzatmalı hibrit modellerde ise 300 kilometrenin üzerine çıkan elektrikli sürüş mesafelerinin mümkün hale gelmesi bekleniyor. Nevo A06’nın ayrıca 510 km ve 630 km menzil sunan lityum iyon bataryalı versiyonlarının da bulunduğu hatırlatıldı.
BATARYA DEĞİŞİM AĞI DA GENİŞLETİLECEK
CATL, sodyum iyon batarya teknolojisini batarya değişim altyapısıyla birlikte geliştirmeyi hedefliyor. Şirketin planına göre 2026 itibarıyla Changan için birden fazla sodyum iyon bataryalı model piyasaya sürülecek ve aynı yıl içinde Çin genelinde 3.000’den fazla “Chocolate” batarya değişim istasyonu kurulacak. Bu ağın 140’tan fazla şehri kapsaması hedefleniyor.
Haber Merkezi
