Alman gemi inşa şirketi Meyer Werft, tamamen elektrikli ilk kruvaziyer gemisi olmayı hedefleyen “Project Vision” konseptini duyurdu. Yeni nesil geminin yaklaşık 275 metre uzunluğunda ve 1.856 yolcu kapasitesine sahip olması öngörülüyor.
DEV GEMİDE ELEKTRİKLİ DÖNÜŞÜM
Yaklaşık 82 bin brüt ton ağırlığında olması öngörülen geminin enerji altyapısı, Norveç merkezli Corvus Energy tarafından sağlanacak. Tamamen batarya tabanlı sistemle çalışacak geminin, karbon emisyonlarını yüzde 95’e kadar azaltması amaçlanıyor.
Projenin 2031 yılında hizmete girmesi planlanıyor.
AVRUPA LİMANLARINA UYUMLU TASARIM
“Vision” konsepti, özellikle Avrupa’daki kruvaziyer rotalarına uygun şekilde geliştirildi. Gemi, yüksek kapasiteli kıyı elektrik bağlantıları üzerinden limanlarda şarj edilecek.
Sektör öngörülerine göre, 2030 yılına kadar Avrupa genelinde yaklaşık 100 limanın bu altyapıya sahip olması tahmin ediliyor.
HİBRİT SEÇENEĞİ
Uzun mesafeli seferler için projenin hibrit versiyonu da gündemde. Atlantik gibi uzun rotalarda kullanılmak üzere küçük jeneratörlerle desteklenen bir model üzerinde de çalışılıyor.
Şirket, batarya kapasitesi ve menzil gibi teknik detayları ise henüz paylaşmadı.
KARBON BASKISI SEKTÖRÜ DÖNÜŞTÜRÜYOR
Kruvaziyer sektörü, artan çevresel baskı nedeniyle düşük emisyonlu çözümlere yöneliyor. Geleneksel gemilerde kullanılan ağır yakıtlar ve LNG, yüksek karbon salımına neden olurken, tamamen elektrikli sistemler bu sorunu ortadan kaldırmayı amaçlıyor.
RAKİP PROJELER DAHA KÜÇÜK ÖLÇEKTE
Project Vision, ölçeğiyle de dikkat çekiyor. Mevcut sıfır emisyonlu projelere kıyasla daha büyük kapasiteye sahip olan gemi, sektörde yeni bir referans oluşturmayı amaçlıyor.
Örneğin Norveçli Hurtigruten’in geliştirdiği “Sea Zero” projesi, yaklaşık 500 yolcu kapasiteli daha küçük bir model üzerine kuruluyor.
