Massachusetts eyaletinde, yeni inşaatlarda fosil yakıt kullanımını yasaklayan pilot programın kapsamının genişletilmesi yeniden gündeme taşındı. Eyalet meclisindeki yasa tasarısı, mevcut 10 belediyeye ek olarak 10 yeni şehrin daha fosil yakıtsız bina standardını uygulayabilmesine olanak tanımayı amaçlıyor. Düzenlemenin, Massachusetts’in 2050 net sıfır karbon emisyonu hedefine giden yolda kritik bir adım olacağı belirtiliyor.
PİLOT PROGRAM NET SIFIR HEDEFİNİN MERKEZİNDE
Programın savunucuları, fosil yakıtsız bina yaklaşımının karbon emisyonlarını azalttığını, daha sağlıklı yaşam alanları oluşturduğunu ve enerji maliyetlerini düşürdüğünün altını çiziyor. Ancak, konut arzı ve inşaat hızına olası etkileri de tartışma yaratıyor.
Salem ve Somerville gibi şehirler genişletilmiş programa katılmak için sırada beklerken, eyaletin en büyük kenti Boston da daha önce bu yönde niyetini açıklamıştı. Salem milletvekili Manny Cruz, “Kıyı bir topluluk olarak iklim krizinin en ağır sonuçlarını biz yaşayacağız. Bu yüzden üzerimize düşeni yapmak zorundayız” ifadelerini kullandı.
MASSACHUSETTS DOĞAL GAZDAN UZAKLAŞMAYI HIZLANDIRIYOR
Eyalet, 2050 net sıfır hedefi doğrultusunda doğal gazdan uzaklaşmayı teşvik eden politikalara öncelik veriyor. 2022’de başlatılan pilot program, 10 belediyeye yeni yapılarda fosil yakıt bağlantılarını yasaklama yetkisi vermişti.
Ülke genelindeki trendle de uyumlu bir adım. New York, bu yaz tamamen elektrikli binaları zorunlu kılan ilk eyalet oldu. ABD genelinde birçok yerel yönetim, yeni binalarda doğal gaz kullanımını sınırlandıran düzenlemeler uyguluyor.
PROGRAMIN KÖKENİ BROOKLINE’A DAYANIYOR
Massachusetts’teki sürecin başlangıcı, Brookline kasabasının 2019’da yeni fosil yakıt altyapısını yasaklayan yönetmeliğine dayanıyor. Yönetmelik, 2020’de dönemin Başsavcısı Maura Healey tarafından yetki aşımı nedeniyle iptal edilmişti. Bunun üzerine Brookline ve diğer kasabalar, eyalet meclisinden özel izin talep etti ve 2022’de bugünkü pilot program oluşturuldu.
KONUT MALİYETLERİNE ETKİSİ TARTIŞILIYOR AMA VERİLER OLUMLU
Programın genişletilmesine yönelik eleştirilerin başında konut maliyetlerinin artacağı endişesi geliyor. Fakat mevcut 10 belediyeden hiçbirinin konut üretiminde yavaşlama bildirmemesi dikkat çekiyor.
Lexington örneği öne çıkıyor: Hem fosil yakıt yasağını hem de daha sıkı yönetmelikleri uygulayan şehir, son iki yılda 160’ı uygun fiyatlı olmak üzere 1.100 yeni konut birimine izin verdi.
RMI’nin 2022 tarihli raporuna göre, Boston’da tamamen elektrikle çalışan bir evin hem inşa maliyeti hem de işletme gideri, karma yakıtlı evlere göre biraz daha düşük.
PROGRAMIN GENİŞLETİLMESİ TOPLULUKLARA FIRSAT SUNACAK
Destekçiler, pilot programın eyaletin yalnızca zengin banliyöleri ile sınırlı kalmaması gerektiğinin altını çiziyor. Programın daha çeşitli sosyoekonomik topluluklara yayılması, fosil yakıt yasaklarının emisyonlar, halk sağlığı ve konut maliyetleri üzerindeki etkilerini daha doğru ölçmeyi sağlayacak.
Somerville yönetimi, fosil yakıtsız bina yaklaşımının:
-
2050 karbon-negatif hedefi için kritik olduğunu,
-
Konut sakinleri için ısınma maliyetlerini düşüreceğini,
-
Daha sağlıklı ve temiz kapalı ortamlar yaratacağını
vurguluyor.
Salem Belediye Meclisi Üyesi Jeff Cohen ise genişletme planını desteklemekle birlikte, “20 belediye eyalet çapında anlamlı bir etki için yeterli olmayabilir” uyarısında bulunuyor.
Haber Merkezi
