Birleşik Kamu-İş Konfederasyonu, köprü ve otoyolların işletme hakkının devrine ilişkin Cumhurbaşkanı Kararı’na karşı yargı yoluna başvurdu. Konfederasyon, 5 Eylül 2026 tarihli Resmî Gazete’de yayımlanan 11750 sayılı kararın tamamının iptali istemiyle Danıştay’da dava açıldığını duyurdu.
ÖZELLEŞTİRME KAPSAMI GENİŞLETİLDİ
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın imzasıyla yayımlanan kararla bazı otoyollar mevcut özelleştirme programına dahil edildi.
Niğde-Pozantı Otoyolu, Gaziantep Çevre Otoyolu ve Bursa Çevre Otoyolu’nun Çağlayan Kavşağı ile Yenişehir Kavşağı arasındaki kesimi de kapsama alındı.
Yeni düzenlemeyle birlikte daha önce özelleştirme programında bulunan köprü ve otoyollar da aynı çerçevede değerlendirilecek.
15 TEMMUZ VE FSM KÖPRÜLERİ DE PROGRAMDA
Özelleştirme programında 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ile Fatih Sultan Mehmet Köprüsü de yer alıyor.
Program; Edirne-İstanbul-Ankara, Pozantı-Tarsus-Mersin, Tarsus-Adana-Gaziantep, Toprakkale-İskenderun, Gaziantep-Şanlıurfa, İzmir-Çeşme ve İzmir-Aydın otoyollarının yanı sıra Ankara ve İzmir çevre otoyollarını da kapsıyor.
Bağlantı yolları, bakım ve işletme tesisleri, hizmet alanları ile ücret toplama merkezleri de düzenlemenin kapsamındaki unsurlar arasında bulunuyor.
İŞLETME HAKKI 30 YILA KADAR DEVREDİLEBİLECEK
Karara göre yapılacak özelleştirme sözleşmelerinin süresi 30 yılı geçemeyecek.
Özelleştirme işlemlerinin ise 31 Aralık 2031’e kadar tamamlanması planlanıyor.
Bu süreçte kamuoyunda en çok tartışılan başlıklardan biri, köprü ve otoyolların tamamen satılıp satılmayacağı oldu.
MÜLKİYET DEVLETTE KALACAK
Özelleştirme İdaresi Başkanlığı, düzenlemenin kamuya ait köprü ve otoyolların mülkiyetinin devri anlamına gelmediğini açıkladı.
Buna göre model, belirli bir süre için işletme hakkının devredilmesine dayanıyor. Mülkiyetin devlette kalacağı, işletme hakkının ise sözleşme süresi boyunca özel sektöre bırakılabileceği belirtiliyor.
Ayrıca kararın yayımlanmış olmasının doğrudan ihaleye çıkıldığı anlamına gelmediği de ifade edildi.
BİRLEŞİK KAMU-İŞ KARARI DANIŞTAY’A TAŞIDI
Birleşik Kamu-İş, düzenlemenin yürürlüğe girmesinin ardından hukuki süreç başlattı.
Konfederasyon tarafından yapılan açıklamada, 4 Eylül 2026 tarihli ve 11750 sayılı Cumhurbaşkanı Kararı’nın tamamının iptali talebiyle Danıştay’a başvurulduğu bildirildi.
KARARIN TAMAMININ İPTALİ TALEP EDİLDİ
Birleşik Kamu-İş, başvurusunda yalnızca belirli otoyol ve köprüleri değil, kararın bütününü yargıya taşıdı.
Konfederasyonun açıklamasıyla birlikte köprü ve otoyolların işletme hakkının devrine ilişkin tartışma hukuki boyuta taşınmış oldu.
GÖZLER DANIŞTAY’IN VERECEĞİ KARARDA
Danıştay’ın yapacağı inceleme, düzenlemenin uygulanma süreci açısından belirleyici olacak.
Mahkemenin vereceği karar, köprü ve otoyollar için planlanan 30 yıllık işletme hakkı devri modelinin geleceğini doğrudan etkileyebilir.
