Türkiye'de trafik kazalarında yaşanan can kayıplarını azaltmak amacıyla kara yollarında yeni güvenlik uygulamalarına ağırlık verilecek. 2027 Yılı Cumhurbaşkanlığı Yıllık Programı kapsamında, sürücülerin hata yapabileceğini kabul eden ve kazaların ölümcül sonuçlarını önlemeyi amaçlayan "güvenli sistem yaklaşımı" benimsenecek. Yeni düzenlemelerle geçen yıl 6 bin 35 olan trafik kazalarındaki can kaybı sayısının 2027 sonunda 4 bine indirilmesi hedefleniyor.
TRAFİK KAZALARINA KARŞI YENİ GÜVENLİK YAKLAŞIMI
2027 Yılı Cumhurbaşkanlığı Yıllık Programı'nda, kara yolu ulaşımında güvenliğin artırılmasına yönelik hedefler belirlendi.
Program kapsamında trafik kazalarının önlenmesi ve can kayıplarının azaltılması için güvenli sistem yaklaşımı uygulanacak.
Bu yaklaşımda, yol kullanıcılarının hata yapabileceği kabul edilerek trafik güvenliğinin yalnızca sürücülere değil, sistemde görev alan bütün taraflara ait ortak bir sorumluluk olduğu esas alınacak.
KARA YOLLARINDA AFFEDİCİ YOL KENARLARI UYGULANACAK
Yeni dönemde kara yollarının güvenlik standartlarını yükseltmek amacıyla "kendini ifade eden yollar" ve "affedici yol kenarları" yaklaşımlarına öncelik verilecek.
Kendini ifade eden yollar kapsamında trafik işaretleri, levhalar ve ışıklandırma sistemleriyle sürücülerin ve diğer yol kullanıcılarının yolun özelliklerini daha kolay anlaması sağlanacak.
Affedici yol kenarları yaklaşımıyla ise olası çarpmaların önlenmesi veya çarpışma sonucunda ortaya çıkabilecek zararların en aza indirilmesi amaçlanacak.
TRAFİKTE CAN KAYBI HEDEFİ 4 BİN OLARAK BELİRLENDİ
Cumhurbaşkanlığı Yıllık Programı'nda trafik kazalarındaki can kayıplarının azaltılmasına yönelik sayısal hedefler de yer aldı.
Verilere göre trafik kazalarında hayatını kaybeden kişi sayısı 2025 yılında 6 bin 35 olarak kaydedildi.
Bu sayının 2026 sonunda 5 bin 500'e, 2027 sonunda ise 4 bine düşürülmesi hedefleniyor.
Böylece 2025 verilerine göre 2027 sonunda trafik kazalarından kaynaklanan can kayıplarının yaklaşık yüzde 34 azaltılması amaçlanıyor.
KARA YOLLARINDA ÖNLEYİCİ BAKIM ESAS ALINACAK
Kara yolu ağında bakım ve onarım çalışmalarına yönelik yeni bir yaklaşım da uygulanacak.
Ağır bakım maliyetlerinin ve taşıt işletme giderlerinin azaltılması için önleyici bakım anlayışına ağırlık verilecek.
Yollardaki bakım ihtiyaçlarının zamanında karşılanması ve trafik akışını olumsuz etkileyen darboğazların giderilmesi için çalışmalar yürütülecek.
YENİ YOL PROJELERİNDE ALTERNATİF GÜZERGÂHLAR DEĞERLENDİRİLECEK
Ulaştırma yatırımları maliyet, güvenlik, erişilebilirlik ve sürdürülebilirlik açısından yeniden değerlendirilecek.
Yeni kara yolu projelerinde daha az sanat yapısı gerektiren ve maliyet açısından avantaj sağlayan güzergâhların tercih edilmesi planlanıyor.
Fizibilite çalışmalarında alternatif güzergâh seçenekleri incelenecek, mevcut kara yolu altyapısının daha etkin kullanılması için iyileştirmelere öncelik verilecek.
