Volkswagen yönetiminin, Çinli üreticilerle artan rekabet ve daralan kâr marjları nedeniyle yeni bir tasarruf paketi hazırladığı belirtiliyor.
Alman basınında yer alan bilgilere göre plan kapsamında;
- 4 fabrikanın kapatılması,
- Yaklaşık 50 bin ek istihdam kesintisi,
- Agresif maliyet azaltma adımları gündemde bulunuyor.
Söz konusu planın 9 Temmuz’da gerçekleştirilecek Denetleme Kurulu toplantısında ele alınması bekleniyor.
SENDİKALARDAN SERT TEPKİ
Volkswagen İş Konseyi ile IG Metall Sendikası, olası işten çıkarmalara sert tepki gösterdi. İşçi temsilcileri, çalışan haklarını ve fabrikaları korumak için tüm hukuki ve endüstriyel imkanları kullanacaklarını açıkladı.
“İSTİHDAM 500 BİNİN ALTINA DÜŞEBİLİR”
Alman otomotiv uzmanı Prof. Dr. Ferdinand Dudenhöffer, Volkswagen’deki krizin yalnızca şirketi değil tüm Alman otomotiv sektörünü etkileyebileceğini söyledi. Dudenhöffer, yüksek maliyetler, bürokrasi ve küresel rekabet nedeniyle Almanya’da otomotiv sektöründeki istihdamın 500 bin kişinin altına düşme riski taşıdığını belirtti.
“KAYBEDİLEN İŞLER GERİ GELMEYEBİLİR”
Dudenhöffer, Alman üreticilerin ülkede gerçekleştireceği büyük çaplı istihdam azaltımlarının kalıcı sonuçlar doğurabileceğini ifade ederek, kaybedilen işlerin önümüzdeki 10 yıl boyunca geri dönmesinin zor olduğunu söyledi.
ÇİN REKABETİ BASKIYI ARTIRIYOR
Uzmanlara göre Çinli otomobil üreticilerinin küresel pazardaki yükselişi, Alman üreticiler üzerindeki baskıyı artırıyor. Buna karşın Volkswagen’in Çin pazarında yeniden toparlanma potansiyelinin rakiplerine göre daha yüksek olduğu değerlendirmesi yapılıyor.
