Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türk boğazlarının küresel ticaretin yanı sıra enerji arz güvenliği açısından da kritik bir konumda olduğunu belirtti. Uraloğlu, son 20 yılda boğazlardan geçen gemi sayısının 2 milyonu aştığını açıkladı.
ENERJİ AKIŞININ KRİTİK GEÇİŞ NOKTASI
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türk boğazlarının dünya ticareti ve enerji arz güvenliği açısından stratejik önem taşıdığını söyledi. 5. Türkiye Denizcilik Zirvesi’nde konuşan Uraloğlu, Türkiye’nin jeostratejik konumuyla küresel ulaşım ve enerji koridorlarının merkezinde yer aldığını vurguladı.
Uraloğlu, küresel yük taşımacılığının yüzde 88’inin deniz yoluyla yapıldığını, Türkiye’nin dış ticaret taşımalarında ise tonaj bazında deniz yolunun yüzde 85 pay aldığını belirtti. Bakan, bu tablonun denizciliği yalnızca ticaret için değil, enerji güvenliği açısından da vazgeçilmez hale getirdiğini ifade etti.
HÜRMÜZ BOĞAZI RİSKİ GÜNDEMDE
Konuşmasında Hürmüz Boğazı’na da dikkat çeken Uraloğlu, bu bölgede yaşanabilecek aksaklıkların dünya enerji piyasalarını doğrudan etkileyebileceğini söyledi. Dünya petrol ticaretinin yaklaşık yüzde 20’sinin Hürmüz Boğazı’ndan geçtiğini hatırlatan Uraloğlu, tek bir geçiş noktasındaki krizin enerji arzından lojistik maliyetlerine kadar geniş sonuçlar doğurabileceğini dile getirdi.
Bakan Uraloğlu, bu nedenle yalnızca krizleri değil, riskleri de önceden yönetmek gerektiğini belirtti. Mevcut ulaştırma koridorlarının güçlendirilmesi ve alternatif güzergâhların oluşturulmasının enerji güvenliği için kritik olduğunu söyledi.
HÜRMÜZ’E ALTERNATİF ROTA MESAJI
Uraloğlu, Türkiye’nin Asya’dan Avrupa’ya uzanan Orta Koridor’u daha güçlü ve rekabetçi bir ticaret omurgasına dönüştürmeyi hedeflediğini bildirdi. Kalkınma Yolu Projesi ile Basra Körfezi’nin Türkiye üzerinden Avrupa’ya bağlanmasının planlandığını belirten Bakan, bu hattın enerji ve lojistik güvenliği açısından yeni bir seçenek sunacağını ifade etti.
Suudi Arabistan ile imzalanan yeni Hicaz Demir Yolu işbirliği mutabakatına da değinen Uraloğlu, bu projenin Hürmüz Boğazı’na alternatif bir ticaret rotası oluşturma hedefinin parçası olduğunu söyledi. Böylece Körfez’den Avrupa’ya uzanan yük akışının olası bölgesel krizlerden daha az etkilenmesi amaçlanıyor.
TÜRKİYE KÜRESEL TEDARİKTE MERKEZ ÜLKE KONUMUNDA
Türkiye’nin enerji koridorlarındaki merkezi rolü, liman altyapısı ve denizcilik kapasitesiyle küresel tedarik zincirlerinde önemli bir ülke haline geldiğini belirten Uraloğlu, Türk boğazlarının bu denklemde kilit öneme sahip olduğunu söyledi.
Bakan Uraloğlu, Türk sahipli deniz ticaret filosunun 2 bin 234 gemi ve 51,8 milyon DWT kapasiteye ulaştığını belirtti. Ambarlı, Kocaeli, Tekirdağ, Mersin ve Aliağa limanlarının dünyanın en yoğun 100 limanı arasında yer aldığını aktaran Uraloğlu, Türkiye’nin denizcilik gücünü enerji arz güvenliğiyle birlikte daha stratejik bir noktaya taşıdığını vurguladı.
