Türkiye'de yeni ehliyet alma maliyetinin 2027 yılında 50-55 bin liraya ulaşabileceği öngörülürken, sürücü kurslarındaki eğitimin yeterliliği de yeniden gündeme geldi. Sürüş Güvenliği Uzmanı Mert İntepe, artan fiyatlar, eğitimdeki eksiklikler ve trafik güvenliğine ilişkin Manşet Haber'e değerlendirmelerde bulundu.
“EKONOMİK ŞARTLAR EHLİYETİ LÜKS HALİNE GETİRİYOR”
Mert İntepe, ehliyet maliyetlerini Türkiye'deki gelir düzeyi üzerinden ele aldı. Asgari ücret ve gelir tablosuna bakıldığında bu rakamların ciddi bir maliyet oluşturacağını dile getiren İntepe, “Avro üzerinden değerlendirdiğimizde ise dünya ölçeğinde bu kadar yüksek olmayabilir. Maalesef ülkedeki ekonomik şartlar ehliyet almayı bir lüks haline getiriyor. Artan maliyetler gençleri motosiklet ve scooter gibi alternatif ulaşım araçlarına yöneltebilir.” dedi.
EHLİYET ALMAK İÇİN 2027 BEKLENMELİ Mİ?
Ehliyet almayı planlayanlara seslenen İntepe, yasal yaş şartının tamamlanması gerektiğini hatırlattı. Uzman, gerekli koşulları sağlayan adayların artan maliyetler nedeniyle 2026 yılını değerlendirebileceğini belirtti.
İntepe, “Ehliyet almak aceleye getirilecek bir konu değil. Ancak yaşını dolduran ve hazır olan kişiler 2026 yılını değerlendirebilir. Pasaport harçlarında olduğu gibi ehliyet ücretlerinde de artış yaşanacaktır.” diye konuştu.
“EHLİYET ALIYORLAR AMA EVLERİNE ARAÇ KULLANARAK GİDEMİYORLAR”
Sürücü kurslarının eğitim kalitesine değinen Mert İntepe, bütün kursların aynı şekilde değerlendirilmemesi gerektiğini belirtti. Uzman, sahadaki gözlemlerini şöyle anlattı:
“Türkiye'nin her yerinde emniyet kemeri takmayan sürücü kursu logolu araçlar görüyorum. Bu çok üzücü bir durum.”
Sürücü adaylarının sınavda belirli manevraları tamamlayarak ehliyet almaya hak kazandığını hatırlatan İntepe, gerçek trafik deneyimindeki eksikliklere işaret etti. İntepe, “Ehliyetini aldığı yerden kendi evine otomobil kullanarak gidebilecek trafik tecrübesine sahip olmayan çok insanla karşılaşıyoruz. Trafikteki riskler de böylelikle artıyor.” dedi.
DİREKSİYON SINAVLARINDA AKAN TRAFİK ELEŞTİRİSİ
Mert İntepe, direksiyon sınavlarının uygulanış biçimini de değerlendirdi. Özellikle akan trafikte yapılan geri gitme manevralarının risk oluşturduğunu söyleyen İntepe, “Bugün akan trafikte geri gitmeye çalışan sürücü adaylarını görüyoruz. Bunun riskini anlamlandıramıyorum. Bu kadar büyük bir risk nasıl alınır?” diye sordu.
“EHLİYETİ OLAN HERKES TRAFİK KURALLARINI BİLMİYOR”
Sürüş Güvenliği Uzmanı İntepe, sürücü belgesi sahibi olmanın trafik kurallarına hâkim olmak anlamına gelmediğini vurguladı. İntepe, şunları ifade etti:
“Türkiye'de ehliyeti olan herkesin bütün trafik kurallarını bildiğini düşünmüyorum. Birçok kişi trafik levhalarını bile bilmiyor. Eğitim videolarımın altına yapılan yorumlar, insanların konuya ne kadar uzak olduğunu gösteriyor. Ayrıca trafikte yanlış bilgiler ve şehir efsaneler oldukça yaygın. Güvenli sürüş bir kültürdür. Trafik kuralları, toplumsal yaşamı ve ortak bir trafik ortamını paylaşmayı anlatır. Maalesef ülkemizde trafikte saygı ve ortak alan kullanımı istediğimiz düzeyde değil.”
